Edson DD 946 - Histoire

USS Edson Hauntings : Twilight Zone et le fantôme de Paul

L'USS Edson a été utilisé pour de nombreuses scènes de l'épisode de 1963 de Twilight Zone «Thirty Fathom Grave». Dans le spectacle, le navire découvre une ancienne épave de sous-marin de la Seconde Guerre mondiale. Lorsqu'un plongeur est envoyé vers le bas, il cogne sur la coque et semble recevoir la même réponse. Un autre membre d'équipage, qui souffre d'hallucinations, finit par devenir fou et se jette hors du navire. Bien qu'il n'y ait eu aucun décès réel au combat sur l'USS Edson, il semble y avoir un fantôme résident.

Paul Spampanato, fils du directeur du musée Intrepid, a notamment été gardien de l'USS Edson. Il a passé une grande partie de son temps à entretenir le navire et a même vécu à bord. Il est décédé d'une crise cardiaque le jour de Thanksgiving 1999. Il y a eu de nombreuses observations de fantômes, qui sont souvent attribuées à Paul qui s'occupe toujours de son navire bien-aimé. Son dévouement à maintenir l'Edson en parfait état est évident lors de la visite du navire aujourd'hui.

USS Edson © Wagon Pilot Adventures

Longueur: 418 pieds
Rayonner: 45 pieds
Brouillon: 22 pieds
Déplacement: 3 990 tonnes
Vitesse maximale: 32.5
Équipage: 17 officiers, 218 enrôlés
Armement: Trois canons de 5 pouces/54 calibres, quatre canons de 3 pouces/50 calibres, deux lanceurs de grenades sous-marines à projection de hérisson, six tubes lance-torpilles 12-3/4″ Mark 32.

Adresse postale:
Musée des navires de la vallée de Saginaw
1680, rue Martin
Bay City, MI 48706
1-989-684-3946
Télécopieur : 1-989-684-3947
http://www.ussedson.org

USS Edson était le dernier des 18 Forrest Shermans être à la retraite. En tant que premier destroyer conçu après la Seconde Guerre mondiale, le Sherman la classe reflétait les leçons de combat apprises pendant ce conflit ainsi qu'en Corée.

Initialement affecté à la flotte du Pacifique, Edson participé à de nombreuses missions de combat au large du Vietnam. Elle a reçu trois mentions élogieuses de l'unité de la Marine pour ce service. Elle a reçu les mentions élogieuses de l'unité méritoire pour sa participation aux évacuations de Phnom Penh, au Cambodge, et de Saigon, au Vietnam. Plus tard, elle a été transférée dans l'Atlantique où elle a servi comme navire amiral de Surface Group Four à Newport.

Désarmé en décembre 1988, il est rapidement transféré au Intrépide Musée. Elle a été rendue à la Marine en 2004 et a été donnée au Saginaw Valley Naval Ship Museum en 2012.

Discussion : USS Edson

• Portail du Registre national des lieux historiques

1. Référencement et citation : critère non rempli
2. Couverture et précision : critère rempli
3. Structure: critère rempli
4. Grammaire et style : critère rempli
5. Supports : critère rempli

• Portail de Pennsylvanie

• Portail vietnamien

• Portail du Michigan

L'Edson est-il toujours un lieu historique enregistré à New York ? Ce serait un peu étrange, étant donné qu'il ne fait plus partie de l'Intrepid Sea-Air-Space Museum et qu'il est plutôt en route pour le Wisconsin. Nakamura2828 01:26, 12 juin 2007 (UTC)

Déploiements WESTPAC[modifier | modifier la source]

En juin 1961 Edson, avec les autres navires du DESDIV 231, ont navigué à Portland, Oregon, pour représenter la marine américaine au Rose Festival annuel. Le 11 août 1961, Edson a navigué du port de Long Beach pour commencer son deuxième déploiement WESTPAC. Elle a passé trois mois en opérations avec les porte-avions d'attaque USS Ranger et USS Ticonderoga et a passé le mois de décembre à patrouiller dans le détroit entre Taïwan et le continent de la Chine communiste.

Le vendredi 13 mars 1964, Edson est parti pour son troisième déploiement WESTPAC. Après le transit, Edson a commencé ses fonctions avec la Force de patrouille de Taiwan, CTF 72. La fin mai et les mois de juin et juillet 1964 ont été remplis d'opérations de porte-avions, d'entraînement à l'appui aux tirs aux Philippines et de l'opération LICTAS, une opération conjointe de l'ASETO au large des côtes des Philippines. . Août trouvé Edson dans le golfe du Tonkin sur des opérations spéciales. C'est ici qu'elle a reçu la Navy Unit Commendation pour service exceptionnellement méritoire à l'appui des opérations dans le golfe du Tonkin au cours de la période du 2 au 5 août 1964. Lors de son cinquième déploiement en 1967, elle a reçu un coup d'une batterie côtière nord-vietnamienne tout en fournir une mission navale d'appui-feu.

Edson a servi comme garde d'avion pour les porte-avions sur la station Yankee dans le golfe du Tonkin, a participé aux opérations Sea Dragon, patrouillé sur les tâches de recherche et de sauvetage, et a effectué des missions de soutien des tirs navals pendant la guerre du Vietnam. Le 17 juin 1968, il a apparemment essuyé des tirs amis de l'US Air Force, ainsi que plusieurs autres navires américains et australiens. Ώ]

Le 12 décembre 1974, Edson a subi un incendie dans la salle d'incendie après l'entraînement avec l'USS mer de Corail. L'incendie a été causé par l'inflammation d'huile qui s'échappait d'une rupture d'une conduite de jauge d'huile de lubrification. La zone a été sécurisée et l'incendie éteint sans aucune victime.

En janvier 1975, après des réparations à Hawaï, le Edson a continué à WESPAC et en avril, elle a participé à l'opération Eagle Pull (évacuation de Phnom Penh, Cambodge) et à l'opération Frequent Wind (évacuation de Saigon, Vietnam), remportant deux mentions élogieuses d'unité méritoire.

Dans le cadre des célébrations du bicentenaire de la Constitution des États-Unis en 1976, le maire et le conseil municipal de West Haven CT ont officiellement désigné USS Edson comme navire officiel de la ville. Elle a effectué deux visites dans cette communauté côtière et les membres de l'équipage ont défilé lors du défilé du Jour de la Constitution dans le centre-ville de West Haven.

Les Edson a été désarmé le 15 décembre 1988 et remorqué à l'Installation de Maintenance des Navires Inactifs de Philadelphie pour le stockage.

Notre histoire

Bay City était autrefois le terrain de camping des Indiens Chippewa… plus tard le centre d'industries spécialisées… et aujourd'hui… une ville qui raconte l'histoire de son sentiment d'appartenance à travers des attractions historiques, l'écotourisme, les arts, des boutiques intéressantes et des dizaines de cafés et restaurants. Située près de l'embouchure de la rivière Saginaw, qui rejoint la baie Saginaw, le lac Huron et la voie navigable des Grands Lacs, Bay City continue d'être un important centre de commerce.

Bay City était à l'origine connue sous le nom de « Lower Saginaw » et relevait des limites du comté de Saginaw jusqu'à ce que le comté de Bay soit organisé en 1857. C'est à cette époque que le nom a été changé en Bay City. Alors que Saginaw avait la première colonie blanche dans cette région en 1819, les gros navires avaient de la difficulté à naviguer dans les eaux moins profondes près de la colonie de Saginaw. De ce fait, bon nombre des premiers pionniers ont déménagé à Lower Saginaw lorsqu'il est devenu clair que ses eaux plus profondes en faisaient un meilleur endroit pour la croissance de l'industrie qui dépendait de la navigation. En 1860, Lower Saginaw était devenue une communauté animée d'environ 2 000 personnes avec plusieurs moulins et de nombreuses petites entreprises en activité.

En 1865, le village de Bay City a été incorporé en tant que ville. Une croissance économique rapide a eu lieu au cours de cette période, l'exploitation forestière, la minoterie et la construction navale créant de nombreux emplois. Les premiers industriels de la région utilisaient la rivière Saginaw comme moyen pratique d'acheminer le bois vers les scieries et les usines et, par conséquent, d'amasser de grandes fortunes. La plupart des manoirs construits à cette époque sont enregistrés comme monuments historiques par l'État et le gouvernement fédéral.

En 1873, Charles C. Fitzhugh, Jr., un pionnier de Bay City, et sa femme, Jane, achetèrent un terrain et construisirent une maison sur une propriété délimitée par les rues Washington, Saginaw, Ninth et Tenth Street, qui devint plus tard l'emplacement de l'hôtel de ville. Fitzhugh s'occupait à grande échelle de terres sauvages et de fermes, étant un agent de plus de 25 000 acres (100 km²) de terres dans le comté de Bay. Pendant ce temps, Washington Avenue a été principalement développé avec des maisons résidentielles. Les entreprises étaient concentrées le long de la rue Water, près de la rivière Saginaw. Au fil du temps, les entreprises ont commencé à se développer le long de Washington Avenue. En 1891, les Fitzhugh ont vendu le terrain à la ville de Bay City pour 8 500 $ “être utilisé pour l'érection d'un hôtel de ville et de bureaux et à aucune autre fin.”

Au cours de la seconde moitié du XIXe siècle, Bay City abritait plusieurs industries aujourd'hui fermées, dont de nombreuses scieries et constructeurs navals. La Defoe Shipbuilding Company, qui a cessé ses activités le 31 décembre 1975, a construit des destroyers d'escorte, des destroyers de missiles guidés et des patrouilleurs pour la marine américaine. Pour maintenir ce solide héritage naval, le Saginaw Valley Naval Ship Museum, en collaboration avec le Naval Sea Systems Command, a pu amener l'USS Edson (DD-946) à Bay City. Situé sur la rivière Saginaw, ce navire est maintenant un musée ouvert au public. Une autre partie importante de l'histoire industrielle de la ville est Industrial Brownhoist, qui était bien connue pour sa construction de grandes grues industrielles.

Aujourd'hui, notre communauté continue de respecter et de chérir son passé. L'accent mis sur notre histoire et une forte croyance en l'avenir se reflètent dans le développement continu de notre centre-ville spécial.

Edson DD 946 - Histoire

Construit en 1958, ce destroyer récemment retraité et vétéran du Vietnam a servi la marine américaine pendant 30 ans.

L'USS Edson a été nommé en l'honneur du général de l'USMC Mike Edson, dont la conduite héroïque lors de la campagne du Pacifique Sud pendant la Seconde Guerre mondiale lui a valu la Médaille d'honneur du Congrès.

L'USS Edson est l'un des navires les plus restaurés de son type et l'une des rares classes d'après-guerre à avoir survécu en tant que navire-musée.

L'histoire

Construction et mise en service

Les d'Edson la quille a été posée le 3 décembre 1956 à Bath Iron Works à Bath, le lancement a eu lieu le 4 janvier 1958, après le baptême par la veuve de l'homonyme. Après d'autres travaux d'équipement, le destroyer est mis en service le 7 novembre 1958 sous le commandement du commandant Thomas J. Moriarty. Après quelques entraînements et essais routiers dans les Caraïbes et au large du Pérou, le destroyer a traversé le canal de Panama au début de 1959 . Le 4 mai 1959, le Edson était affecté au Destroyer Squadron 23 de l'US Pacific Fleet dans le nouveau port d'attache de Long Beach.

Engagement

Le 5 janvier 1960, après d'autres exercices au large des côtes californiennes, la première mission du destroyer en Extrême-Orient débute. Dans le cadre de l'USS Ranger groupe de combat , il a participé à un exercice de sauvetage à grande échelle au large du Japon. Après la fin de la première mission en mai 1960, le premier séjour au chantier naval a suivi en juillet, au cours duquel les défauts mineurs survenus lors des premiers voyages ont été corrigés. Après avoir visité le port de Portland, Oregon en juin 1961, le Edson a commencé sa prochaine mission dans le Pacifique occidental en août . En mai 1964 et octobre 1965, le navire faisait également partie de la 7e flotte américaine en Extrême-Orient. Au cours de la cinquième mission, le Edson a été abattu par l'artillerie côtière nord-vietnamienne lors d'une patrouille au large des côtes vietnamiennes et la superstructure a été endommagée. Les dommages ont été réparés dans la base navale américaine de Subic Bay. En 1968, 1970 et 1971, d'autres déploiements ont suivi au large des côtes vietnamiennes. Après la fin de la guerre du Vietnam, le destroyer a continué à opérer dans le Pacifique. Lors d'un exercice en décembre 1974, un grave incendie s'est déclaré dans la salle des machines, mais il n'a causé aucun dommage majeur aux personnes ou au matériel.

Au début des années 1980, le Edson a été affecté à la réserve marine des États-Unis, mais est resté en service actif jusqu'au 15 décembre 1988.

Où

Après sa retraite, le destroyer se trouvait au musée Intrepid Sea-Air-Space de New York en tant que navire-musée à côté de l'USS Intrépide sur le quai de 1989 à 2004 . En 1990, le navire a été désigné monument historique national des États-Unis et a également été inscrit au registre national des lieux historiques. Après un temps passé dans l'installation de navire inactif de l'ancien chantier naval de Philadelphie, le navire fait partie du musée de la marine et des navires de Saginaw Valley à Bay City depuis 2013 .

USS Edson DD-946 (1958-1988)

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Voir la vidéo: 1970 WESTPAC Film aboard Destroyer USS Edson DD-946 off Vietnam (Juillet 2022).

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