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No. 298 Squadron (RAF) : Seconde Guerre mondiale

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No. 298 Squadron (RAF) pendant la Seconde Guerre mondiale

Aéronefs - Lieux - Groupe et devoir - Livres

Le No.298 Squadron était un escadron des forces aéroportées qui a connu deux incarnations au cours de la Seconde Guerre mondiale. La première incarnation de courte durée a eu lieu en 1942, mais l'histoire de l'escadron actif a commencé en novembre 1943 lorsqu'il a été réformé à partir de l'escadrille C du 295e Escadron.

Cette seconde incarnation de l'escadrille a participé aux débarquements du jour J, tractant six planeurs Horsa pour la mission de capturer les ponts de l'Orne dans la nuit du 5 au 6 juin puis amenant une quinzaine de planeurs supplémentaires le 6 juin.

A Arnhem, l'escadre a remorqué treize Horsas et sept Hamilcars le premier jour, huit Horsas et huit Hamilcars le deuxième jour et dix Horsas le troisième jour. L'escadron a également participé à la traversée du Rhin en mars 1945 et a transporté des troupes en Norvège et au Danemark pour accepter la capitulation allemande.

Avion
Août 1942-octobre 1942 : Armstrong Whitworth Whitley V

Novembre 1943-octobre 1944 : Handley Page Halifax V
Octobre 1944-août 1945 : Handley Page Halifax III
Mai 1945-décembre 1946 : Handley Page Halifax VII

Emplacement
24 août-19 octobre 1942 : Thruxton

4 novembre 1943-21 mars 1945 : Tarrant Rushton
21 mars-24 mars 1945 : Woodbridge
24 mars-15 juillet 1945 : Tarrent Rushton
15 juillet 1945-9 décembre 1945 : Raipur

Codes d'escadron: 8A, 8T

Devoir
1943-1945 : Escadron des forces aéroportées

Livres

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Qu'est-il arrivé à l'escadron 617 de la RAF Après le raid Dambusters

Après le succès du raid sur les barrages de la Ruhr en mai 1943, le 617e Escadron a été retenu par le RAF Bomber Command pour des opérations de bombardement de précision spécialisées. Il a expérimenté de nouveaux viseurs de bombes, des techniques de marquage de cibles et de nouvelles bombes colossales « sismiques » développées par Barnes Wallis, l'inventeur de la « bombe rebondissante ».

Une tentative infructueuse de bombarder le canal Dortmund-Ems à basse altitude en septembre 1943 a entraîné la perte de cinq avions et la mort du nouveau commandant de l'escadron. De telles missions n'ont pas été répétées, et désormais le 617e Escadron s'est concentré sur le bombardement de précision à haute altitude.

À l'approche du jour J, l'escadron a attaqué des usines, des sites d'armes V et des cibles de communication en France. Son commandant, le commandant de l'escadre Leonard Cheshire, a été le pionnier d'une nouvelle technique controversée de marquage de cibles à bas niveau. La précision améliorée a minimisé les pertes civiles lors d'attaques de cibles en territoire occupé.

À l'automne 1944, le 617e Escadron a rejoint le 9e Escadron dans des attaques avec des bombes "Tallboy" de 12 000 lb sur le cuirassé allemand Tirpitz, amarré dans les eaux norvégiennes. Les deux premières tentatives n'ont pas été concluantes en raison des nuages ​​et des écrans de fumée, mais le 12 novembre, elles ont trouvé Tirpitz sans aucune protection. Soutenant deux coups directs, le navire a été brisé par une explosion interne et a chaviré.


Fichier:Un mitrailleur du No. 264 Squadron RAF sur le point d'entrer dans la tourelle de son Boulton Paul Defiant Mk I à Kirton-in-Lindsey, Lincolnshire, août 1940. CH874.jpg

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La cérémonie du Last Post commémorant le service du (422318) sous-lieutenant d'aviation Walter Vincent Thurston, No. 98 Squadron, Royal Air Force, Seconde Guerre mondiale

La cérémonie du Last Post est présentée chaque jour dans la zone commémorative du Mémorial australien de la guerre. La cérémonie commémore plus de 102 000 Australiens qui ont donné leur vie dans la guerre et d'autres opérations et dont les noms sont inscrits sur le tableau d'honneur. À chaque cérémonie, l'histoire de l'un des noms inscrits au tableau d'honneur est racontée. Animé par Charis May, l'histoire de cette journée était sur (422318) Sous-lieutenant d'aviation Walter Vincent Thurston, No. 98 Squadron, Royal Air Force, Seconde Guerre mondiale.

422318 Sous-lieutenant d'aviation Walter Vincent Thurston, 98e Escadron, Royal Air Force
KIA 12 juin 1944
Aucune photo dans la collection

Histoire livrée le 8 juillet 2015

Aujourd'hui, nous rendons hommage au sous-lieutenant d'aviation Walter Vincent Thurston, qui a été tué en service actif dans la Royal Air Force en 1944.

Né à Coonamble dans la région rurale des plaines du centre-ouest de la Nouvelle-Galles du Sud le 3 juillet 1917, Walter Vincent Thurston était le fils de Matthew et Sara Thurston.

Avant son enrôlement dans la Royal Air Force le 26 avril 1942, Thurston travaillait comme comptable pour la Vacuum Oil Company à Sydney. Il a également servi pendant deux ans dans le 30e bataillon de la milice.

Lors de son enrôlement, Thurston commença une formation de pilote et, en novembre 1942, il s'embarqua à Melbourne pour le service outre-mer. Dans le cadre de l'Empire Air Training Scheme, Thurston était l'un des quelque 16 000 pilotes, navigateurs, opérateurs sans fil, artilleurs et ingénieurs de la RAAF qui ont rejoint les escadrons de la Royal Air Force en Grande-Bretagne tout au long de la guerre.

Avant d'arriver en Grande-Bretagne, Thurston a passé plusieurs mois à suivre une formation spécialisée supplémentaire au Canada. Arrivé en Grande-Bretagne en septembre 1943, Thurston termina sa formation et, en mars 1944, il fut affecté au No. 98 Squadron, Royal Air Force. Un escadron de bombardiers de la 2e Force aérienne tactique, le 98e Escadron, a piloté le bombardier moyen bimoteur North American B-25 Mitchell.

Après le débarquement du jour J en Normandie le 6 juin 1944, l'escadron de Thurston opéra en soutien rapproché des forces terrestres alliées. C'est au cours de cette mission, aux toutes premières heures du 12 juin, que Thurston est tué au combat.

Chargé de larguer des fusées éclairantes pour aider d'autres escadrons survolant la ville de Caen en Normandie, le B-25 Mitchell dont Thurston était pilote a été abattu. Avec Thurston, deux des trois autres membres d'équipage britanniques et canadiens ont été tués.

Thurston avait 26 ans. Ses restes ont été récupérés et il a été enterré avec ses coéquipiers dans une fosse commune au cimetière de guerre britannique et du Commonwealth de Banneville-la-Campagne en Normandie, en France.

Dans une lettre au père de Thurston, le commandant du 98e Escadron a écrit que Walter Thurston :

était un membre extrêmement populaire de son escadron et avait gagné le plus profond respect et admiration de nous tous en tant que pilote courageux et efficace. Lui et les autres membres de son équipage nous manquaient profondément.

Le nom de Thurston est inscrit sur le tableau d'honneur à ma gauche, parmi les quelque 40 000 Australiens morts au service de la Seconde Guerre mondiale.

Ce n'est qu'une des nombreuses histoires de service et de sacrifice racontées ici au Mémorial australien de la guerre. Nous nous souvenons maintenant du sous-lieutenant d'aviation Walter Vincent Thurston et de tous ces Australiens – ainsi que de nos alliés et frères d'armes – qui ont donné leur vie dans l'espoir d'un monde meilleur.


Voir la vidéo: Väljaõpe - Tartu maleva linnalahingu õppus (Mai 2022).