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4 juin 1944

4 juin 1944


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4 juin 1944

Guerre en mer

Le sous-marin allemand U-505 capturé après avoir subi des dommages. Plus tard mis en service dans l'US Navy.

Pacifique

Les troupes australiennes débarquent sur l'île de Karkar, dans la mer de Bismarck

Italie

La 5e armée entre dans Rome. Kesselring propose que la ville soit déclarée « ouverte ».

Front occidental

Le mauvais temps oblige Eisenhower à reporter d'un jour l'invasion du jour J



Jour J 6 juin 1944

Le plus grand débarquement amphibie et l'une des batailles les plus importantes de l'histoire moderne fut l'invasion de la Normandie en France le 6 juin 1944. L'objectif était de libérer le nord-ouest de l'Europe de l'occupation nazie.

Pourquoi est-il connu comme le jour J ? Le D signifie en fait « jour » et le terme jour J est utilisé pour le début de toute grande opération, mais il est maintenant devenu synonyme du 6 juin 1944.

L'opération a été planifiée en 1943 et en décembre de la même année, le général américain Dwight D. Eisenhower a dirigé une équipe pour planifier les opérations navales, aériennes et terrestres. Pour se préparer à l'invasion, les usines britanniques ont augmenté leur production et, au milieu de 1944, elles avaient produit 9 millions de tonnes de fournitures. Plus de 1,4 million de militaires américains et un important contingent canadien sont arrivés en Angleterre en 1943 et 1944 pour participer à l'opération.

Soldats américains, Blackdown Hills, Devon 1944

Des campagnes de déception alliées réussies avaient réussi à convaincre les Allemands que la principale force d'invasion débarquerait ailleurs, et les renforts allemands ont donc été attachés loin de la Normandie.

Retardés de 24 heures par des conditions météorologiques inhabituelles, les débarquements ont été précédés d'un énorme assaut aéroporté impliquant quelque 24 000 soldats, largués derrière les lignes ennemies pour s'emparer de villes stratégiques, de ponts routiers et d'autres objectifs militaires. Ils avaient décollé des aérodromes du sud de l'Angleterre, peu après minuit le 6 juin.

L'une des divisions les plus célèbres, la 101st Airborne américaine, a décollé d'un petit aérodrome à Upottery dans les Blackdown Hills. Leur mission dans le cadre de l'opération Neptune était de s'emparer de positions à l'ouest d'Utah Beach. Le petit musée d'Upottery est situé dans une cabane Nissan et comprend des souvenirs du jour J, ainsi que des lettres de la distribution de la mini-série télévisée «Band of Brothers», basée sur les expériences de Easy Company of the 101st.

Parachutistes juste avant le décollage le jour J

L'opération complexe et coordonnée, nommée Overlord, comprenait également des membres de la Résistance française mobilisés pour saboter les chemins de fer, couper les fils téléphoniques, etc.
Tirée de 8 marines différentes, la principale force d'invasion se composait de plus de 6 000 navires, péniches de débarquement et navires de guerre. Il était soutenu par plus de 11 000 avions décollant de divers aérodromes le long de la côte sud de l'Angleterre. Plus de 150 000 soldats alliés ont fait la traversée.

Ils se dirigeaient vers la Normandie et une bande côtière de 50 milles, divisée en cinq zones de débarquement : les noms de code Gold et Sword étaient des objectifs britanniques, Juno (canadiens) et Omaha et Utah (objectifs américains).

Tous ont été assaillis le 6 juin, soutenus par le feu des destroyers au large de la plage. De bons progrès ont été réalisés sur les trois plages britanniques et ils ont pu avancer vers l'intérieur des terres. Cependant, les Américains ont fait face à plus de résistance, en particulier sur la plage d'Omaha où d'horribles pertes ont été subies, avec environ 2 000 hommes tués ou blessés dans les premières heures, une unité perdant 90 % de ses hommes. Omaha n'a été complètement prise qu'au jour J+3 et ce n'est que le 12 juin que les cinq plages ont été reliées avec succès.

Les ports de Mulberry ont été remorqués à travers la Manche le 9 juin pour permettre le débarquement de véhicules, de troupes et de fournitures, car les forces allemandes avaient détruit de nombreux ports. Ces structures ingénieuses sont venues en 400 éléments constitutifs à assembler in situ au large des plages d'Omaha et de Gold. Les vestiges du port de mûrier au large d'Arromanches sur Gold Beach sont encore visibles aujourd'hui.

Plus de 150 000 soldats ont débarqué en Normandie le jour J et le 15 juin, le total dépassait le demi-million. Cependant, l'invasion a coûté cher : le jour J lui-même, il y a eu plus de 12 000 victimes. Plus de 200 000 soldats alliés perdraient la vie ou seraient blessés à la fin de l'opération Overlord.


Le 6 juin 1944, la plus grande invasion maritime de l'histoire du monde ‘pour préserver notre civilisation’

Le 30 janvier 1933, Adolph Hitler a été élu chancelier de l'Allemagne d'après-guerre en promettant espoir et soins de santé universels.

Moins d'un mois plus tard, le 27 février 1933, une crise s'est produite - le Rheichstag, le Capitole de l'Allemagne, a été incendié de manière suspecte, avec des preuves indiquant des partisans d'Hitler.

Des troupes d'assaut américaines dans une péniche de débarquement LCVP approchent d'Omaha Beach, le 6 juin 1944. / Domaine public / Army Signal Corps / U.S. National Archives

Hitler, cependant, a imputé l'attaque à ses opposants politiques et a utilisé le pouvoir de l'État pour les accuser et les arrêter à tort. Hitler a ensuite utilisé la panique de la « crise » comme une opportunité de suspendre les droits des citoyens et de saper systématiquement la République allemande de Weimar.

Il a demandé à l'activiste homosexuel radical Ernst Röhm et à ses redoutables chemises brunes, appelées « Sturmabteilung » (troopers d'assaut), de prendre d'assaut les réunions de ses opposants politiques, de perturber et de crier les orateurs.

Brownshirts a organisé des manifestations de style Antifa et des émeutes de rue, brisant des fenêtres, bloquant la circulation, mettant des incendies, vandalisant et même frappant à mort des passants innocents pour semer la peur et la panique. Ils ont mis en place des boycotts des entreprises juives. Des émeutes organisées ont déstabilisé le pays et entraîné le renversement d'anciens dirigeants politiques.

Lors de la Nuit de cristal (Nuit de verre brisé), ils ont brisé des vitres, pillé et incendié plus de 7 500 magasins juifs et 200 synagogues.

Une fois solidement installé au pouvoir, Hitler a fait tuer par ses SS et la police secrète de la Gestapo les Chemises brunes dans la Nuit des longs couteaux, éliminant ainsi la concurrence et donnant l'impression au public qu'il réprimait les contrevenants.

Hitler a poussé un type de théorie critique de la race, selon laquelle toutes les autres races ont appris qu'elles étaient inférieures à la race aryenne. Hitler a également confisqué des armes à feu à des particuliers.

Le ministre de la Propagande d'Hitler, Joseph Goebbels, a été le pionnier de l'utilisation de fausses informations pour influencer l'opinion publique afin que la nation entière accepte les mensonges de l'État profond : « Si vous dites un mensonge assez grand et continuez à le répéter, les gens finiront par en venir à le croire” …

Dans les pays socialistes, la vie d'une personne n'a de valeur que si elle profite à l'État : « Aucune vie ayant encore de la valeur pour l'État ne sera détruite sans motif. » (Code pénal allemand, 10 octobre 1933). …
Le Parti national-socialiste des travailleurs a géré plus de 1 200 camps de concentration où des millions de Juifs, Polonais, Tsiganes, handicapés et autres ont été expérimentés, torturés ou tués dans des chambres à gaz.

Les églises allemandes étaient silencieuses, car elles avaient pendant des siècles enseigné le piétisme - une version de la séparation de l'église et de l'état où les chrétiens étaient invités à se concentrer uniquement sur leur propre vie spirituelle personnelle et à se retirer de la politique mondaine.

En conséquence, l'église est restée silencieuse alors que le Parti national-socialiste des travailleurs usurpait le pouvoir, laissant le travail d'arrêter Hitler au sacrifice de millions de courageux soldats alliés.

Au moment où quelques courageux chefs religieux allemands se sont exprimés, comme Dietrich Bonhoeffer, il était trop tard - le gouvernement était devenu si puissant qu'il les a simplement arrêtés et exécutés.

Le Parti national-socialiste des travailleurs d'Hitler a utilisé l'intimidation diplomatique, la tromperie et les attaques de la guerre éclair de Blitzkrieg pour prendre le contrôle de :

  • L'Autriche,
  • La région des Sudètes,
  • Bohême,
  • Moravie,
  • Pologne,
  • Danemark,
  • Norvège,
  • Luxembourg,
  • La Belgique,
  • Hollande,
  • La France,
  • monégasque,
  • Grèce,
  • L'île anglo-normande (Royaume-Uni),
  • Tchécoslovaquie,
  • Pays Baltes,
  • Serbie,
  • Italie,
  • Hongrie,
  • Roumanie,
  • Bulgarie,
  • Slovaquie,
  • Finlande,
  • Croatie, et plus encore. …

Les États-Unis sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale le 7 décembre 1941, lorsque Pearl Harbor a été bombardée par le Japon impérial, un partenaire du Pacte tripartite avec l'Allemagne nazie et l'Italie Benito Mussolini.

Le tournant de la guerre du Pacifique fut la bataille de Midway, le 4 juin 1942. Le tournant en Europe fut le jour J, le 6 juin 1944.

Plus de 160 000 soldats d'Amérique, de Grande-Bretagne, du Canada, de France libre, de Pologne et d'autres pays ont débarqué le long d'un tronçon de 80 km de la côte normande de la France.

Dans ses ordres du jour J du 6 juin 1944, le commandant suprême des forces alliées, le général Dwight Eisenhower, a envoyé près de 100 000 soldats alliés marcher à travers l'Europe pour vaincre le Parti national-socialiste des travailleurs d'Hitler :

“Vous êtes sur le point de vous lancer dans la Grande Croisade … Les yeux du monde sont rivés sur vous. … Les espoirs et les prières des personnes épris de liberté marchent partout avec vous … Vous réaliserez … l'élimination de la tyrannie nazie sur les peuples opprimés d'Europe … Votre tâche ne sera pas facile. Votre ennemi est bien entraîné, bien équipé et aguerri au combat, il se battra sauvagement …

Et implorons tous les bénédictions de Dieu Tout-Puissant sur cette grande et noble entreprise.”

C'était la plus grande force d'invasion maritime de l'histoire du monde, soutenue par 13 000 avions, 5 000 navires et 195 700 membres de la marine.

Avant l'invasion, les Alliés ont tenté d'induire les nazis en erreur quant à l'endroit où l'attaque aurait lieu.

L'invasion devait avoir lieu le 5 juin, mais le temps était si mauvais que les avions ne pouvaient pas voler. Le général Eisenhower a donné l'ordre risqué de retarder l'attaque de 24 heures pour permettre au temps et à la marée de s'améliorer.

La nuit précédente, les avions alliés avaient lancé un énorme assaut aérien contre les défenses, les batteries et les ponts nazis. Ensuite, des parachutistes ont été envoyés derrière les lignes ennemies pour couper leurs approvisionnements.

Le président Ronald Reagan a déclaré lors du 40e anniversaire du jour J :

Quelque chose d'autre a aidé les hommes du jour J : leur conviction inébranlable que la Providence aurait une grande part dans les événements qui se dérouleraient ici que Dieu était un allié dans cette grande cause. Et ainsi, la nuit avant l'invasion, lorsque le colonel Wolverton a demandé à ses troupes de parachutistes de s'agenouiller avec lui en prière, il leur a dit :
« N'inclinez pas la tête, mais levez les yeux pour voir Dieu et demander sa bénédiction dans ce que nous sommes sur le point de faire. » Cette nuit-là également, le général Matthew Ridgway sur son lit de camp, écoutant dans l'obscurité pour le promesse que Dieu a faite à Josué: ‘Je ne te manquerai pas ni ne t'abandonnerai.’

Ensuite, les Rangers d'élite de l'armée sont entrés pour escalader les falaises et éliminer les positions des mitrailleuses nazies.

Il y a 40 ans à ce moment-là, l'air était dense de fumée et de cris d'hommes, et l'air était rempli du craquement des tirs de fusil et du rugissement des canons.
A l'aube, le matin du 6 juin 1944, 225 Rangers ont sauté des péniches de débarquement britanniques et ont couru au pied de ces falaises.
Leur mission était l'une des plus difficiles et des plus audacieuses de l'invasion : escalader ces falaises abruptes et désolées et éliminer les canons ennemis.
Les Alliés avaient été informés que certains des plus puissants de ces canons étaient ici et qu'ils seraient entraînés sur les plages pour arrêter l'avance alliée.
… Les Rangers ont levé les yeux et ont vu les soldats ennemis - le bord des falaises leur tirer dessus avec des mitrailleuses et des grenades.
Et les Rangers américains ont commencé à grimper.
Ils ont tiré des échelles de corde au-dessus de ces falaises et ont commencé à se hisser. Quand un Ranger tombait, un autre prenait sa place.
Lorsqu'une corde était coupée, un Ranger en attrapait une autre et recommençait son ascension. Ils ont grimpé, ont riposté et ont tenu bon.
Bientôt, un par un, les Rangers se hissèrent au sommet, et en s'emparant de la terre ferme au sommet de ces falaises, ils commencèrent à s'emparer du continent européen. Deux cent vingt-cinq sont venus ici.
Après 2 jours de combats, seuls 90 pouvaient encore porter les armes.

A 6h30, les forces alliées ont commencé à débarquer. Les troupes ont traversé les plages fortement fortifiées de :

  • Plage de l'Utah
  • Pointe du Hoc
  • Plage d'Omaha
  • Plage d'or
  • Plage Juno
  • Plage de l'épée

L'eau de l'océan était rouge du sang de près de 9 000 tués ou blessés.

Au cours des deux mois et demi suivants, plus de deux millions de soldats sont arrivés sur les rives.

Paris a été libéré le 25 août 1944 et la machine de guerre nazie a été repoussée sur la Seine. Ce fut un tournant majeur de la Seconde Guerre mondiale.

Les Normands avaient la foi que ce qu'ils faisaient était bien, la foi qu'ils se battaient pour toute l'humanité, la foi qu'un Dieu juste leur accorderait miséricorde sur cette tête de pont ou sur la suivante.
C'était la profonde connaissance — et priez Dieu que nous ne l'ayons pas perdue — qu'il existe une profonde différence morale entre l'usage de la force pour la libération et l'usage de la force pour la conquête.

Peu de temps après le jour J, le 20 juillet 1944, un courageux mouvement de résistance allemand s'est formé qui a tenté d'assassiner Hitler, mais il a survécu.

Hitler a riposté en tuant plus de 7 000 Allemands.

Le président Franklin Roosevelt a déclaré le 6 juin 1944 :

Mes compatriotes américains : Hier soir, lorsque je vous ai parlé de la chute de Rome, j'ai su à ce moment-là que les troupes des États-Unis et de nos alliés traversaient la Manche dans une autre et plus grande opération …
Je vous demande de vous joindre à moi dans la prière :
Dieu Tout-Puissant, Nos fils, fierté de notre Nation, se sont lancés aujourd'hui dans un effort puissant, une lutte pour préserver notre république, notre religion et notre civilisation …
Donne de la force à leurs bras, de la force à leur cœur, de la fermeté dans leur foi. Ils auront besoin de tes bénédictions. Leur route sera longue et difficile.
Car l'ennemi est fort. Il peut rejeter nos forces … Nous savons que par ta grâce et par la justice de notre cause, nos fils triompheront …
Certains ne reviendront jamais. Embrasse-les, Père, et reçois-les, Tes serviteurs héroïques, dans Ton royaume …

FDR a conclu sa prière du jour J :

Aide-nous, Dieu Tout-Puissant, à nous consacrer à nouveau dans une foi renouvelée en Toi en cette heure de grand sacrifice …
Je demande à notre peuple de se consacrer à une prière continue. Alors que nous nous levons à chaque nouveau jour, et de nouveau lorsque chaque jour est passé, que des mots de prière soient sur nos lèvres, invoquant Ton aide à nos efforts.

Donne-nous la force … et, Seigneur, donne-nous la Foi. Donne-nous foi en toi … Avec ta bénédiction, nous triompherons des forces impies de notre ennemi …
Et une paix qui permettra à tous les hommes de vivre en liberté, en récoltant les justes récompenses de leur honnête labeur. Que ta volonté soit faite, Dieu tout-puissant. Amen.

La prière du jour J de FDR sera ajoutée au mémorial de la Seconde Guerre mondiale à Washington, DC, grâce aux efforts de Chris Long de l'Ohio Christian Alliance qui a initié la loi sur la prière du débarquement (S 1044), et ceux qui ont donner financièrement. …

Le président Donald Trump a lu une partie de la prière du jour J de Franklin Roosevelt lors de l'événement commémoratif du 75e anniversaire tenu à Portsmouth, en Angleterre, avec la reine Elizabeth II d'Angleterre, la Première ministre Theresa May, le président français Emmanuel Macron et d'autres dirigeants mondiaux.

Franklin Roosevelt …. a déclaré au Madison Square Garden, NY, le 28 octobre 1940 : « Nous protégeons contre les forces d'agression anti-chrétienne, qui peuvent nous attaquer de l'extérieur, et les forces de l'ignorance et de la peur qui peuvent nous corrompre de l'intérieur. » …

Onze mois après le jour J, la guerre en Europe se termine par une victoire alliée le 8 mai 1945.

FDR a déclaré le 27 mai 1941 : « Le monde entier est divisé entre la brutalité païenne et l'idéal chrétien. Nous choisissons la liberté humaine qui est l'idéal chrétien.”

Le 6 juin 1944, la plus grande invasion maritime de l'histoire du monde ‘pour préserver notre civilisation’ ajouté par World Tribune Life le 6 juin 2021
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Débarquement en Normandie ou Opération Neptune - opérations amphibies menées le 6 juin 1944 en Normandie pendant la Seconde Guerre mondiale par les forces américaines, la Grande-Bretagne, le Canada et leurs alliés contre l'Allemagne. C'était la première partie de l'opération stratégique Overlord, prévoyant la libération du nord-ouest de la France par les alliés.

L'opération alliée débute le 6 juin 1944 (jour J) par un débarquement de 156 000 hommes sur les côtes normandes et se déroule en deux phases principales. La première étape était une opération aéroportée pour larguer 24 000 parachutistes britanniques, américains, canadiens et français après minuit. La deuxième phase consistait en une opération d'assaut amphibie, qui a commencé à 6h30, et une série d'opérations de désinformation, nommées Glimmer et Taxable, visant à tromper les Allemands quant à la direction actuelle de l'invasion.

Wehrmacht avant l'invasion

Dans la conception de l'opération antiamphibie pour repousser le débarquement de l'assaut amphibie de l'ennemi, le commandement allemand s'est fixé comme objectif, s'appuyant sur un système de fortifications le long de la côte, par des actions actives pour immobiliser les troupes alliées débarquées sur la tête de pont. avant l'approche de leurs réserves opérationnelles, puis procéder à la destruction méthodique des troupes ennemies qui ont débarqué sur le rivage. Les réserves stratégiques étaient destinées à combattre les forces alliées en cas d'urgence, si elles n'étaient pas détruites par les forces principales de la Wehrmacht sur le rivage et tentaient de lancer une offensive depuis la tête de pont capturée.

Malgré toutes les mesures prises par les alliés pour cacher la préparation de l'invasion, malgré des actions actives de désinformation et de camouflage, en général, le commandement hitlérien avait toujours des informations sur l'opération imminente. Cependant, le renseignement stratégique allemand n'a pas pu identifier les zones d'atterrissage et les rapports de renseignement étaient contradictoires.

Depuis le 25 mai 1944, en raison d'importantes pertes d'avions de reconnaissance opérant au-dessus du territoire de l'Angleterre, la reconnaissance aérienne des bases et ports sud britanniques a été complètement arrêtée, seuls les torpilleurs basés au Havre et à Cherbourg surveillaient les approches. Et le 4 juin, le commandement allemand, considérant la menace d'une invasion dans un futur proche en raison de mauvaises conditions météorologiques, presque irréalistes, arrête les reconnaissances et les torpilleurs.

Début juin, les Allemands se sentent assez confiants et calmes dans des conditions météorologiques difficiles. Le mauvais temps ne faisait que jouer en leur faveur, et ils étaient convaincus que par un tel temps une invasion était tout simplement impossible. Les troupes, pour l'essentiel, sont restées à leurs points de déploiement permanent, de nombreux représentants du commandement sont rentrés chez eux. Même le commandant du groupe d'armées B, E. Rommel, a pris quelques jours de congé pour célébrer l'anniversaire de sa femme.

Dans la nuit du 6 juin, pas un seul avion de reconnaissance allemand n'est apparu dans les airs au-dessus de la Manche. Alors que des dizaines de commandants de division, de régiment et de bataillon stationnés en Normandie sont absents de leurs unités et unités, les Alliés lancent subitement une invasion. Ainsi, l'invasion n'était pas du tout inattendue pour les Allemands, mais le débarquement en Normandie était à la fois inattendu et soudain.

Déploiement et avancement des forces de débarquement

Fin mai 1944, la concentration des forces d'invasion alliées dans les zones d'origine est achevée. Le 3 juin, le chargement du matériel et le débarquement des troupes sur les navires sont terminés.

Le 6 juin, selon les prévisions des météorologues militaires, une amélioration à court terme des conditions météorologiques sur la Normandie était attendue, après quoi le mauvais temps aurait dû s'installer à nouveau. Un nouveau report de l'opération pourrait entraîner un retard de deux ou trois semaines, ce qui était totalement exclu, car 150 000 soldats du premier échelon du débarquement étaient déjà embarqués sur des navires, 11 000 avions étaient prêts à partir et 35 divisions et 4 000 navires attendaient leur expédition. en Normandie. Et surtout, les équipes de débarquement qui se préparaient pour une croisière dans les ports des côtes est et ouest de l'Angleterre , certains navires destinés à couler dans la zone des ports de groseille, des remorqueurs qui ont tiré des parties des structures artificielles pour dans les ports Mulberry, plusieurs flottes de dragueurs de mines étaient déjà en mer et, en raison du report, recevraient l'ordre de faire demi-tour ou de changer de cap, car sinon il y aurait une congestion de navires dans la zone de contrôle.

La veille du débarquement, 10 flottilles de 150 dragueurs de mines ont commencé à chaluter 10 fairways, dans lesquels se déplaçaient des détachements de débarquement et des détachements de navires de soutien d'artillerie.

Les détachements de débarquement ont pris la mer le matin du 5 juin et, avant la tombée de la nuit, ont atteint la zone de contrôle, d'où la transition s'est poursuivie dans l'obscurité sans aucune couverture d'aviation de chasse. Le passage par mer s'effectuait en cinq colonnes (selon le nombre de têtes de pont) dans des conditions de silence radio complet, l'utilisation des communications était interdite même en cas d'avarie ou de mort du navire. L'avancement d'un nombre gigantesque de navires de guerre s'est effectué presque en l'absence de toute opposition de l'ennemi.

A 22h35 le 5 juin, alors que l'assaut amphibie faisait encore la transition par voie maritime, l'aviation alliée commença à livrer des frappes massives contre les zones de débarquement. Au total, il y a eu six frappes - 2,2 mille sorties, plus de 7 mille tonnes de bombes ont été larguées .

L'une des conditions clés pour le succès du débarquement de la force principale de débarquement sur les côtes normandes était la création d'une zone tampon sûre, ou une sorte de pré-champ, qui permettrait à l'assaut amphibie de gagner du temps en premier lieu et de gagner un pied sur les têtes de pont capturées. De plus, le premier échelon s'est vu confier une tâche responsable - à tout prix pour assurer la constitution initiale et la concentration des forces qui seraient capables de poursuivre la tâche principale de l'opération - une percée dans les profondeurs de la péninsule.

Mais dans les premières heures après le débarquement, les forces alliées étaient particulièrement vulnérables aux contre-attaques de l'ennemi, qui tenterait de larguer la force de débarquement dans la mer. Afin d'exclure ou au moins de ralentir la contre-attaque organisée des troupes allemandes dans cette période critique, la tâche importante a été confiée aux troupes aéroportées alliées - attirer autant que possible l'attention de l'ennemi sur elles-mêmes. Par des actions actives à l'arrière de l'ennemi, la capture ou la désactivation d'objets clés - ponts, carrefours routiers, positions d'artillerie, hauteurs de commandement, etc., désorganisent le système de contrôle des troupes de la Wehrmacht et perturbent ainsi la capacité de l'ennemi à manœuvrer ses réserves. A cet effet, des forces d'assaut aéroportées ont débarqué sur les flancs ouest et est.zones d'atterrissage. Derrière la tête de pont de l'Utah, 2 divisions américaines débarquaient, et sur le flanc de la tête de pont de l'épée britannique, la 6th Airborne Division britannique.

5 à 6 heures avant le début de l'assaut amphibie, de 1 h 30 à 2 h 30 le 6 juin, le plus grand assaut aéroporté de l'histoire a été effectué dans les zones d'atterrissage désignées. L'atterrissage était accompagné de 2395 avions et de 847 planeurs. Au total, 24 424 parachutistes ont été débarqués à l'arrière de l'ennemi et 567 véhicules, 362 canons, 18 chars, 360 tonnes de fret ont été livrés, dont 60% des troupes ont été larguées par des parachutes, le reste a été livré par des planeurs.

Dans le même temps, afin de tromper les Allemands sur la direction de l'attaque principale des alliés, une force de débarquement auxiliaire de jusqu'à 530 parachutistes français du SAS en Bretagne, près du Pas-de-Calais et dans d'autres régions de La France était débarquée.

De nombreux facteurs ont eu un impact extrêmement négatif sur le succès du débarquement et directement sur le déroulement de l'opération, mais l'essentiel était que la force de débarquement ait débarqué de nuit (d'ailleurs, à la fin de la guerre, les Alliés n'ont plus jamais atterri la nuit). Dans le même temps, malgré les difficultés et les erreurs qui ont eu lieu lors du débarquement des forces d'assaut aéroportées et lors de leurs actions au sol (importantes pertes hors combat - près de 35% du nombre total de troupes débarquées, rassemblement lent dans certaines zones , lacunes dans l'organisation de l'interaction, qui ont conduit à la frappe de leur propre aviation sur l'assaut aéroporté britannique), l'assaut aéroporté a fourni une grande aide à l'assaut amphibie dans le débarquement et la capture de têtes de pont. De plus, d'après les mémoires des officiers allemands capturés, des unités aéroportées dispersées, combinées au débarquement de mannequins lors d'opérations de désinformation, ont dérouté le commandement allemand. En conséquence, la direction des troupes de la Wehrmacht a reçu des informations contradictoires sur le débarquement de parachutistes le long de toute la côte normande, c'est pourquoi elle n'a pas pu déterminer à temps et avec précision la véritable direction de la frappe principale du débarquement.

Les parachutistes britanniques (English Special Air Service, SAS) ont été les premiers des forces alliées à fouler le sol français lors de l'opération Overlord. Leur lot était l'épreuve du débarquement en dehors des têtes de pont, sur un terrain plat et dégagé, idéalement adapté aux attaques de chars, entre l'Orne et le Dev. Le seul obstacle d'eau important à l'avancée des réserves de chars ennemis dans cette région - l'Orne - traversait les zones d'atterrissage de l'assaut aéroporté.

Les principaux objectifs, qui ont été placés sur la 6th British Airborne Division (Eng.) étaient : le mouvement pour capturer des ponts à Benouville - Ranville , neutraliser l'adversaire de la batterie d'artillerie côtière à Merville qui menaçait la tête de pont " épée " , détruire 5 ponts à travers le Dev River, et surtout - pour garder les communications clés capturées contre les contre-attaques ennemies de la direction est jusqu'à l'approche des principales forces de l'assaut amphibie.

Immédiatement après le débarquement près de la ville de Khan, les troupes ont rejoint la bataille avec les unités de la 716-th Infantry Division. Malgré le fait que le commandement de la 6e division aéroportée britannique n'ait réussi à rassembler que 7 à 8% de son personnel avant l'aube, les parachutistes ont immédiatement commencé à attaquer des cibles importantes dans la zone d'atterrissage. Face à une opposition ennemie relativement faible, la division s'empare rapidement de certains passages de l'Orne et s'implante sur ces lignes. À l'aube, les unités avancées de la 21e division blindée de la Wehrmacht ont tenté de percer les positions des parachutistes et de contre-attaquer sur le flanc de l'assaut amphibie britannique sur la tête de pont de l'épée. Cependant, les soldats de la 6e division étaient en mesure à ce moment-là d'organiser une défense solide et après une longue bataille, avec de lourdes pertes pour les deux camps, les pétroliers allemands se sont retirés.

À la fin du 6 juin 1944, les parachutistes britanniques avaient terminé avec succès toutes les tâches qui leur étaient assignées. À l'avenir, les parachutistes britanniques étaient en première ligne pendant de nombreux jours, s'engageant à plusieurs reprises dans des batailles inégales avec les forces ennemies. Ils ne furent retirés à l'arrière qu'en septembre 1944.

A 7 heures 15 minutes. sous le couvert de chars amphibies, des défenseurs commencèrent à débarquer, censés dégager la voie de l'avance. Ces détachements ont miné divers types d'obstacles anti-atterrissage, y compris des rails soudés avec des mines attachées, et ont subi de très lourdes pertes. A 7 heures 33 minutes. avec une faible résistance ennemie, le débarquement a commencé.

L'aviation de la Luftwaffe a failli ne pas opérer : au cours de la journée, elle a effectué 50 sorties infructueuses. À 10 heures, le débarquement des détachements d'avant-garde dans le secteur anglais était terminé et la bande côtière était libérée de la menace directe de défaite par les tirs d'armes légères, de mitrailleuses et de mortiers.

Dans le secteur américain, les choses ont été bien pires. Si sur le site d'Utah, le débarquement s'est déroulé pratiquement comme prévu, alors sur la côte d'Omaha, les Américains ont rencontré une résistance farouche. Les nazis avaient ici 8 batteries abritées de 75 mm, 35 fortifications souterraines en béton avec des canons de 75 mm et des armes automatiques, 4 positions pour l'artillerie de campagne, 18 positions pour les canons antichars de calibre 37 mm à 75 mm, 6 nids de mortier, 38 pas de tir de roquettes, quatre installations de 38 mm chacune, 85 points de mitrailleuse. L'ennemi n'a ouvert le feu que lorsque la péniche de débarquement américaine s'est approchée du rivage. Sur les 32 chars lancés, seuls 5 ont réussi à débarquer, les autres ont été détruits. Les unités d'artillerie débarquèrent avec un grand retard. L'artillerie des navires et les bombardiers ont aidé au débarquement, mais il n'a été possible de réprimer la résistance des Allemands dans ce secteur qu'à 13 heures.

À la fin de la journée du 6 juin, 5 fantassins, 3 divisions aéroportées et une brigade de chars, avec un total d'environ 200 000 soldats et officiers, avaient débarqué dans les secteurs britannique et américain. Ils ont réussi à capturer la bande côtière d'une profondeur de 3 à 5 km, mais pas sur tout le front. Les têtes de pont ne sont totalement libérées de l'ennemi que le 7 juin. Les deuxième et troisième jours, soit les 7 et 8 juin, les troupes anglo-américaines sont consolidées sur la tête de pont, tandis que le débarquement de nouvelles unités militaires se poursuit.

La 3e division d'infanterie britannique débarqua sur la plage de l'épée sur le flanc est de la zone de débarquement alliée. Cet endroit a joué l'un des rôles les plus importants dans les plans de l'opération. La division a effectué le débarquement simultanément avec ses propres forces d'appui - la 27e brigade de chars distincte, la 1e brigade d'opérations spéciales (renforcée par des commandos français) et des forces supplémentaires, dont des unités de la 79e brigade blindée.

La tâche principale de la 3e division d'infanterie de Grande-Bretagne était la prise de Caen, l'ancienne ville de Normandie, qui jouait un rôle exceptionnel dans le système de communication des transports sur la côte normande de la France, et était, en fait, le lien principal entre le Cotentin et la France.

Par ailleurs, les missions principales étaient - la capture et le maintien dans les environs de Caen à une distance de 18 km des côtes de l'aérodrome de Carpiquet l'accès aux zones d'atterrissage de la 6e division aéroportée, qui détenait les ponts capturés sur l'Orne, et la capture des hauteurs dominantes près de Caen. Le commandant du 1er corps britannique, le lieutenant-général John Crocker, donne un ordre clair avant le débarquement : la ville doit soit être prise d'ici la fin du 6, soit bloquée, privant les Allemands de la possibilité de s'échapper de la ville.

Les préparatifs immédiats pour l'invasion de la tête de pont ont commencé à 3 heures du matin avec le bombardement aérien des positions de tir de l'artillerie côtière. Quelques heures plus tard, le bombardement de l'artillerie navale a commencé.

À 7 h 25, les premières unités de débarquement atteignent la plage des sites Queen et Peter. Après le débarquement, les unités de commando ont immédiatement commencé à s'acquitter de la tâche qui leur était assignée - entrer dans les zones de débarquement de la 6e division et les renforcer. La résistance des Allemands sur la tête de pont était très faible, donc après 45 minutes, les troupes britanniques ont vaincu la ligne principale de la défense ennemie. À 13h00, les Britanniques atteignirent l'Orne, où ils rejoignirent les parachutistes qui avaient débarqué derrière les lignes ennemies, qui tenaient les hauteurs et les ponts dominants sur la rivière.

A 16h00, les forces alliées subissent une attaque organisée à la hâte par les unités de chars de la 21e Panzer Division de la Wehrmacht. Cependant, le groupe, qui comptait jusqu'à 50 chars T-IV, ayant subi des pertes après les frappes aériennes alliées, et confronté à une résistance farouche du débarquement, n'a pas pu obtenir de succès significatifs et, par conséquent, le 6 juin au soir, a été contraint de se replier sur ses positions initiales.

Des unités de l'infanterie britannique ont rapidement capturé la bande côtière et, avec pratiquement aucune perte significative, à la fin du premier jour, ont avancé profondément dans la tête de pont jusqu'à une profondeur de 8 km. Dans le même temps, la tâche principale du premier jour de l'invasion, qui a été fixée personnellement par Montgomery - la maîtrise de Kahn - n'a jamais été achevée. Les Allemands défendirent obstinément la ville et celle-ci resta entre leurs mains jusqu'au 20 juillet, date à laquelle, après des combats acharnés, Kahn fut enfin libérée des envahisseurs. Jusqu'à minuit le 6 juin, les troupes britanniques se sont concentrées sur la tête de pont de l'épée 28 845 soldats du 1er corps, tenant fermement les positions capturées.

La tête de pont de Juneau, située entre les deux zones d'invasion britannique, l'or et l'épée, était l'endroit où les troupes canadiennes étaient déployées dans le cadre de la 3e division d'infanterie avec des renforts, qui à ce stade de l'opération étaient subordonnés au commandant du 1er corps britannique. . La zone d'invasion était située entre les agglomérations normandes de Courseul-sur-Mer, Saint-Aubin-sur-Mer et Bernier-sur-Mer.

Les troupes canadiennes, qui débarquent sur cette tête de pont, dès les premières minutes de la bataille, font face à une résistance farouche des unités allemandes, qui s'appuient sur de puissantes fortifications fortifiées. Les troupes de défense côtière étaient appuyées par de l'artillerie lourde et moyenne, qui était située en profondeur dans les positions défensives et n'était pas supprimée par les alliés de la mer et de l'air.

La première vague du détachement de débarquement a perdu jusqu'à 50 % de ses effectifs lors du débarquement, se situant ainsi, relativement parlant, au deuxième rang après la plage d'Omaha en termes de nombre de pertes au combat subies dans les premières minutes de à 359 personnes tuées et portées disparues et 621 blessés et prisonniers. Une aide importante aux troupes de débarquement a été fournie par des équipements blindés d'ingénierie spéciaux, dont l'utilisation a considérablement aidé les parachutistes à surmonter les zones les plus menacées et à percer la première ligne de défense des troupes de la Wehrmacht tout en pénétrant profondément dans la tête de pont. Malgré des pertes importantes, les Canadiens ont pu, dans les toutes premières heures de l'invasion, vaincre avec succès les défenses ennemies et s'éloigner de la côte. De plus, un groupe de chars a réussi à atteindre la ligne d'avance maximale du débarquement, déterminé le premier jour de l'opération, mais sans le soutien de l'infanterie, elle a été forcée de revenir.

À la fin du jour J, les Canadiens avaient presque complètement capturé la tête de pont et la 3e division d'infanterie a pu prendre fermement pied sur le sol français, se déplaçant beaucoup plus profondément que les forces alliées sur les autres têtes de pont. Cependant, deux bastions des forces de défense côtière des Allemands sur le territoire de la tête de pont ont maintenu leurs positions pendant plusieurs jours. À minuit le premier jour de l'invasion, au moins 30 000 soldats étaient concentrés sur la côte.

Le lendemain, le débarquement canadien a été soumis à de violentes attaques par des unités de chars de la 21e Panzer Division et de la 12e SS Panzer Division "Hitler Youth" , mais a pu tenir ses positions et achever la tâche de concentrer les principales forces d'invasion sur la côte capturée. .

La 50th Northumbrian Infantry Division sous le commandement du Major General Douglas Alexander Graham, renforcée par des unités de la 79th Armored Division et de la 8th Armored Brigade, débarqua sur la côte française entre les colonies d'Anel et de Ver-sur-Mer. Le pied-à-terre de l'Or était divisé en trois secteurs principaux de l'invasion (d'ouest en est) :

La tâche principale de la division dans la zone de débarquement était : de s'emparer de la côte avec une attaque de la mer en mouvement et, sans arrêter l'assaut, de poursuivre rapidement l'offensive vers le sud - de s'emparer d'Arromanches, puis d'atteindre Bayeux, coupant ainsi au large d'une importante artère de transport longeant la côte - la route de Can. De plus, Arromanche a joué un rôle exceptionnel dans les plans de construction des ports artificiels Mulberry.

A 07h20 a commencé le débarquement des Britanniques, 50 minutes après l'intrusion des voisins du flanc droit - US 1st et 29th Infantry Divisions . Un fort vent de flanc a gêné le débarquement organisé des troupes, mais en même temps, les installations antiamphibies et les champs de mines des Allemands étaient recouverts d'eau, et le commandement allié a immédiatement décidé de commencer le débarquement de matériel du génie, principalement des chars amphibies, sans perdre du temps et sans attendre que l'eau se calme.

La première vague du débarquement a subi des pertes dues aux tirs ennemis, qui ont survécu après la préparation massive au feu du débarquement des troupes, mais, grâce à une décision opportune, l'initiative a été interceptée et, profitant d'une certaine confusion de la part de l'ennemi , les Britanniques ont pu s'engouffrer dans la tête de pont en mouvement. Cela a été facilité par la présence de véhicules blindés spéciaux sur les plages, sous le couvert desquels la force de débarquement a pu surmonter la première ligne de fortifications de la 716e division de défense côtière allemande et se déplacer à l'intérieur des terres.

Avec division offensive sur mer à feu maintenu le cuirassé d'artillerie navale " Uospayt " croiseurs " Ajax ", " Argonaut", " Emerald", " Orion" et le croiseur de la Marine française, " George Leigh" . Surmontant une résistance féroce, les Britanniques ont pu capturer Amel à 16 heures, à 21 heures Arromanches et atteindre la périphérie de Bayeux et à la fin du premier jour de l'invasion se sont renforcés avec confiance sur la tête de pont capturée.

La tâche du jour, qui avait été confiée à la division la veille de l'opération, s'est déroulée avec succès.

Parallèlement à l'assaut amphibie des côtes françaises, non loin d'Anel (Nor), une unité des forces spéciales britanniques a débarqué, censée effectuer une mission de combat : après avoir effectué une marche de 16 kilomètres à travers le territoire occupé par les ennemi, s'emparer de la petite rade de Port-en-Bessin-Huppin, qui était située à l'extrême droite du flanc de la Gold Beach.Le port était dans un endroit extrêmement pratique, situé entre les pentes abruptes de craie de la côte et a joué un rôle important dans les plans du commandement allié. Cependant, face à la résistance ennemie, les commandos ne parviennent pas à s'emparer de ce port en marche, et ce n'est que le 8 juin, après des combats sanglants, que l'objet est finalement capturé.

Plage d'Omaha
Préparer une invasion

Le site principal de l'invasion des troupes américaines en Normandie était la tête de pont appelée Omaha.

La tête de pont était une étroite bande côtière de 8 km de long, qui s'étendait de la bordure orientale de Saint-Honorine-de-Perth à la bordure occidentale de Vierville-sur-Mer, sur la rive droite du delta de la Duve. Le débarquement dans cette zone, malgré les conditions difficiles de la bande côtière, a joué un rôle exceptionnel dans les plans du commandement allié, et a servi de lien entre les unités britanniques qui ont envahi la tête de pont de Gold, et les unités américaines qui débarquaient. au nord-ouest à la tête de pont de l'Utah ".

La tâche principale du premier jour du débarquement était : en mouvement pour capturer la tête de pont côtière entre Port-en-Bessene-Juppin et la rivière Vir, plus loin, en développant le succès, pour s'unir avec les Britanniques, qui débarquent sur la tête de pont à l'est du "Gold" et se rendre dans la région d'Isigny à l'ouest, pour rejoindre les unités du 7e corps à la tête de pont d'Utah.

Au total, la force d'assaut, conçue pour accomplir une tâche, comptait 34 000 personnes et 3 300 voitures endurcies dans les batailles de la 1ère infanterie et n'avait aucune expérience de combat de la 29e division d'infanterie.

Le soutien aux troupes depuis la mer était assuré par deux cuirassés ("Texas", "Arkansas"), trois croiseurs ("Glasgow", "Montcalm", "Georges Leguy"), 12 destroyers et 105 autres navires. Le premier groupe opérationnel de combat était composé de 9828 soldats, 919 pièces d'équipement et 48 chars (dont 3502 personnes et 295 véhicules étaient destinés à débarquer sur la plage). Pour transporter ces forces, deux navires de transport, 6 grands navires de débarquement, 53 navires amphibies pour le débarquement des chars, 5 navires amphibies pour le débarquement de l'infanterie étaient nécessaires.

Au début, les renseignements alliés ont évalué les forces de défense côtières qui s'opposaient au débarquement en un bataillon renforcé (800-1000 hommes) de la 716th Infantry Division, qui avait une composition très hétéroclite et se composait de la moitié de volontaires russes et de Volksdeutsche, qui n'avait pas expérience de combat. Cependant, comme il s'est avéré après l'invasion, les Alliés ont également été opposés par des unités de la 352e division d'infanterie allemande, dont le redéploiement a été manqué par le renseignement allié, estimant que cette unité est déployée dans les profondeurs de la péninsule dans le Saint -Lo région. Cependant, la division par ordre de Rommel depuis mars 1944 a été secrètement transférée directement sur la côte, ayant reçu la mission de défendre une large bande de front d'une longueur de 53 km le long de toute la côte nord de la Normandie. Et bien que la plupart des membres du personnel de la division soient des combattants non licenciés, sur les 12 020 soldats de la division, 6 800 étaient des vétérans, ont acquis une expérience de combat lors des batailles sur le front de l'Est. De plus, comme il s'est avéré plus tard, les forces ennemies dans la zone de débarquement ont été renforcées par 2 bataillons du 726e régiment de grenadiers d'infanterie et le 439e bataillon "Ost".

Directement sur le site de débarquement du 5e corps, les unités des troupes de la Wehrmacht se composaient de 5 compagnies d'infanterie et étaient principalement concentrées sur 15 points forts de fortification, qui étaient interconnectés par un vaste réseau de tranchées et de tunnels de communication, notamment de type tunnel, et en plus aux armes de fusil standard, avait jusqu'à 60 canons légers.

Sur le site de débarquement de l'assaut amphibie, le littoral de la plage était limité par des falaises rocheuses, sa longueur entre les marques de marée inférieure et supérieure était de 275 m. La plage était principalement recouverte de galets, suivie d'un bas remblai de sable, puis des falaises abruptes d'une hauteur allant jusqu'à 30 à 50 mètres ont commencé, qui occupaient une position dominante sur tout l'espace d'atterrissage. La défense côtière était si bien construite qu'il n'y avait pas une seule section sur la plage qui était protégée des tirs de mitrailleuses et d'artillerie.

Le système de barrières techniques des Allemands consistait en quatre lignes d'obstacles explosifs, dont la première était construite directement dans l'eau. De plus, toute la zone entre le haut-fond et les pentes des ravins profonds était abondamment minée et équipée de plusieurs rangées de grillages.

Les Américains ont divisé la tête de pont d'Omaha en dix secteurs de débarquement, désignés (d'ouest en est) comme Able, Baker, Charlie, Dog Green, White Dog, Red Dog, Easy Green, Easy Red, Fox Green et Red Fox. Avant la première vague d'assaut amphibie, il y avait deux forces opérationnelles régimentaires, renforcées par deux bataillons de chars et deux bataillons de gardes forestiers. Les forces opérationnelles régimentaires d'infanterie ont été consolidées en trois bataillons de mille hommes chacun. Chaque bataillon était composé de trois compagnies d'infanterie de 240 personnes chacune et d'une compagnie de soutien de 190 personnes. Les unités d'infanterie ont été assemblées en détachements d'assaut spécialement équipés de 32 personnes dans chaque péniche de débarquement. Les bataillons de chars se composaient de trois compagnies de 16 chars chacune. Les bataillons de Rangers se composaient de six compagnies, 65 hommes dans chaque compagnie. Chaque sous-unité avait une zone de débarquement clairement délimitée et la tâche principale était de percer la côte en mouvement et, après y avoir pris pied, de créer des conditions favorables au débarquement des troupes qui les suivaient. Simultanément, trois compagnies de rangers devaient prendre une batterie fortifiée à la Pointe du Chêne, à 5 km à l'ouest d'Omaha.

Le débarquement de la première vague de la force principale devait commencer à 6h30 à marée haute. Il a été précédé d'un bombardement de 40 minutes des fortifications côtières des Allemands par l'artillerie navale et de 30 minutes de bombardement aérien. Les chars amphibies devaient débarquer cinq minutes avant le débarquement de l'infanterie. Le débarquement des unités de soutien d'artillerie était prévu 90 minutes après l'heure "H", le débarquement du gros des véhicules de combat en 180 minutes. Après 3 heures et 15 minutes, nous étions les groupes opérationnels du régiment des deux vagues suivantes 29 minutes et les 1ères divisions d'infanterie qui avaient des missions de combat puissantes pour briser la première ligne de défense et avancer plus profondément dans la défense ennemie à une distance de 8 km.

Cependant, malgré tous les préparatifs minutieux du débarquement des troupes, dès le début, l'opération ne s'est pas déroulée comme prévu. Premièrement, le temps n'était manifestement pas propice au succès de l'invasion. Le brouillard est soudainement descendu et a conduit au fait que la préparation d'artillerie de l'invasion par la mer n'a pas apporté les résultats escomptés. Dans ces conditions météorologiques, les pilotes de bombardiers ont décidé de ne pas descendre en dessous du niveau des nuages ​​et n'ont pas visé de bombardement, de sorte qu'aucune bombe n'a touché la cible. En raison des difficultés de navigation qui ont surgi, la plupart des péniches de débarquement et de débarquement ont perdu leurs directions de mouvement dans le brouillard et ont été incapables d'atteindre certaines cibles. Ainsi, sur les neuf compagnies de la première vague du débarquement, une seule compagnie du groupe opérationnel de combat du 116e régiment du secteur Dog Green et des rangers sur son aile droite ont débarqué là où ils ont été commandés, et ont pu accomplir la tâche en devant eux.

10 navires de débarquement ont été perdus avant même l'approche de la côte, ils ont été inondés par une tempête.

L'excitation en mer a obligé à prendre une décision hâtive - abaisser les réservoirs amphibies beaucoup plus tôt sur l'eau. Tous les chars ont atterri avec succès, mais du fait qu'ils n'étaient pas conçus pour fonctionner dans des conditions orageuses, dans l'une des divisions de 32 chars, 27 sont immédiatement allés au fond. Seuls deux chars parviennent à atteindre la côte et à prendre part aux hostilités. Une autre unité de chars s'est retrouvée dans de meilleures conditions et a pu atterrir avec peu de pertes.

J'étais le premier à débarquer. Les cinq suivants ont été abattus : deux ont été tués, trois ont été blessés. Le septième soldat, comme moi, a sauté à terre sans être blessé. C'est ainsi que les gens ont eu de la chance. Capitaine Richard Mill, 2e Bataillon de Rangers

Les petits navires de débarquement souffraient également de la tempête, ils étaient constamment inondés par les vagues. Afin de ne pas couler, les soldats devaient constamment puiser de l'eau dans les navires. En conséquence, la force d'assaut amphibie a été forcée de débarquer à une distance considérable de la côte. À certains endroits, la profondeur était si importante qu'elle couvrait les soldats de leurs têtes. Ils ont été forcés d'abandonner tout leur équipement et leurs armes et de nager. De nombreux soldats se sont simplement noyés dans de telles conditions.

La plupart des navires ont encore eu la chance de s'approcher du rivage, mais les parachutistes ont été immédiatement confrontés à des tirs denses de mitrailleuses et d'artillerie. Il n'y avait pratiquement nulle part où se cacher sur la plage.

Allez-vous vous allonger ici et attendre qu'ils vous tuent, ou allez-vous toujours vous lever et faire quelque chose ? Lieutenant non identifié à Omaha Beach

La résistance ennemie s'est avérée étonnamment forte et les troupes américaines ont subi d'énormes pertes. Sous le feu écrasant des mitrailleuses, ils tentèrent de vaincre les fortifications côtières ennemies le plus rapidement possible. Beaucoup ont littéralement rampé sur ces terribles 250-300 mètres, qui les séparaient des pentes des ravins profonds. Cependant, lourdement équipés, affaiblis par la tempête lors du débarquement, les chasseurs n'ont pas eu la force de percer les issues bien protégées, qui ont été abattues par les Allemands depuis la plage. Ce n'est que sur le flanc est de la tête de pont qu'un petit groupe de militaires de diverses unités d'un nombre de 125 personnes a pu s'organiser et avec un lancer décisif, surmontant la zone sous le feu, s'est introduit dans la première ligne de défense ennemie. Le reste des unités, au mieux, dépourvu de commandement et désorganisé, a été contraint de se coucher sous le feu ennemi dans des abris de fortune, perdant au moins la capacité de poursuivre l'offensive. Au pire, une partie des unités dans des conditions aussi terribles ont tout simplement cessé d'exister, perdant tout signe de formations de combat.

Selon le calendrier, le deuxième échelon avec des unités de soutien et des organes de commandement et de contrôle a suivi la première vague principale du débarquement. A partir de 7 heures, ils ont fait face à la même résistance farouche des troupes allemandes, la seule consolation était que les survivants de la première vague, bien qu'ils aient été pour la plupart incapables d'offrir une résistance organisée et de soutenir leurs camarades nouvellement arrivés par le feu, cependant, distrait l'ennemi du tir visé.

La force de débarquement a continué à subir des pertes importantes et n'a pas réussi à percer la première ligne de défense ennemie. Dans ces conditions, le soutien de l'artillerie pour le débarquement ne pouvait être fourni que par des systèmes d'artillerie navale de moyen et petit calibre, en même temps, par crainte de frapper leurs propres troupes, les navires étaient obligés de tirer uniquement sur les éléments de la défense de l'ennemi, qui reposaient sur les flancs de la tête de pont. De plus, la faible profondeur de la zone de débarquement américaine n'a pas permis aux principaux navires, tels que les cuirassés et les croiseurs, de se rapprocher de la côte. Seuls les destroyers risquant de s'échouer, se sont approchés au plus près de la côte, parfois à une distance pouvant aller jusqu'à 900 m, et, grattant le fond de la baie, ont tiré des tirs d'artillerie, tentant de soutenir le débarquement.

Par la suite, une analyse des résultats des tirs d'artillerie navale a montré sa totale inefficacité pendant l'opération. Ainsi, selon l'historien militaire Adrian G. Lewis, les pertes parmi les Américains auraient été nettement moindres si les forces navales avaient préparé l'artillerie du débarquement des troupes de manière appropriée et supprimé les principaux postes de tir des Allemands sur le côte.

En conséquence, la situation sur la côte et dans la bande côtière s'est transformée en chaos complet : les bateaux et navires de transport et de débarquement ont continué à arriver et le matériel des troupes de débarquement, ne pouvant pas se rendre à la rive de manière organisée, a coulé près de la rive l'artillerie navale et l'aviation, de peur de nuire à leurs troupes, étaient limitées dans leur capacité à supprimer de manière fiable les positions côtières ennemies des formations non tirées, pour lesquelles ce fut, en fait, la première bataille de leur vie, se précipita le long des plages, essayant de trouver au moins un abri contre le feu écrasant des stations de radio ennemies ont été détruites ou endommagées lors du débarquement. L'opportunité d'effectuer une percée organisée depuis la tête de pont jusque dans les défenses ennemies a été complètement perdue en raison des actions aveugles de la force de débarquement sous le feu allemand continu avec une perte complète de commandement et de contrôle sur le rivage. Subissant d'énormes pertes, qui atteignent parfois jusqu'à un tiers voire la moitié du personnel des unités d'infanterie, incapables de percer les champs de mines sans appui-feu à travers les champs de mines jusqu'aux fortifications ennemies sur les collines équipées, les Américains ont été pratiquement contraints de arrêter le débarquement amphibie et commencer une opération d'évacuation de leurs forces.

A 13h35, le commandement de la 352e division allemande, examinant les résultats de l'opération antiamphibie, était absolument sûr de leur victoire, envoya même un rapport officiel indiquant que la force de débarquement ennemie avait été vaincue et jetée à la mer. Et bien que les Américains aient continué à fournir une résistance focale, du point de vue des officiers allemands, l'issue de la bataille était pratiquement acquise d'avance. Le commandant du 916e régiment a demandé de l'aide pour la destruction définitive du débarquement. Cependant, le 915th Infantry Regiment, qui était dans la réserve du commandant de division et qui effectuait auparavant des tâches pour combattre l'assaut aéroporté allié, juste dans la bande de la tête de pont d'Omaha, a été déployé à la hâte pour mener des contre-attaques contre la tête de pont d'Or, où les Britanniques avaient débarqué. De plus, le commandement allemand ne savait pas que, malgré les pertes énormes, l'infanterie américaine en petits groupes était encore capable de percer dans certaines zones profondément dans les lignes défensives et construisait progressivement ses forces en dehors de la première ligne défensive. À 9 heures du matin, plus de 600 soldats dans de petits détachements jusqu'à et y compris une compagnie ont pu accomplir cela. Les Allemands, bien que n'ayant pas assez de force pour jeter les Américains à la mer, de plus, contraints de réorienter leurs principales réserves contre les zones les plus menacées dans les zones de têtes de pont britanniques, ont néanmoins pu perturber le plan initial d'une opération de débarquement troupes à l'ouest de l'estuaire de la Seine.

À la fin du 6 juin, sur toute la plage d'Omaha, seuls deux petits points d'appui ennemis isolés ont été capturés par la force de débarquement, grâce à quoi le premier échelon a été fixé sur la côte à 21h00 et par la suite les alliés ont pu développer un offensive en profondeur dans la tête de pont contre la défense allemande affaiblie.

Le débarquement sur "Omaha", en comparaison avec d'autres sites de débarquement, a subi les plus grandes pertes en main-d'œuvre et en matériel ce jour-là. Jusqu'à 26 systèmes d'artillerie, 50 chars, jusqu'à 50 navires et bateaux de débarquement et 10 navires de transport ont été détruits. Sur les 2 400 tonnes de matériel destiné au débarquement, il n'y en avait que 100 sur le rivage. Les pertes du 5e corps s'élèvent à 1 700 personnes seulement tuées et portées disparues, et environ 3 000 autres sont blessées. Les 16e et 116e groupements tactiques régimentaires perdent chacun 1 000 soldats et officiers. Le lendemain matin, seuls 5 des chars qui avaient débarqué étaient prêts pour de nouvelles actions.

Les pertes de la 352e division allemande s'élèvent à 1200 personnes tuées, blessées et portées disparues - jusqu'à 20% du nombre régulier de la formation.

Par la suite, après une réorganisation effectuée à la va-vite parmi les troupes qui ont survécu sur le rivage, des groupements tactiques se sont constitués constitués de régiments, de bataillons et de compagnies, qui seulement deux jours après le débarquement ont pu accomplir la tâche du premier jour de la invasion.

Bridgehead Utah était situé sur le flanc ouest de la zone d'invasion anglo-américaine et occupait un secteur jusqu'à 5 km de large entre Puppville et La Madeleine sur la rive gauche de l'estuaire de la Duve.

Le début de l'opération de débarquement d'assaut amphibie dans cette zone était prévu à 6h30. Le débarquement des troupes était prévu pour s'effectuer en 4 étapes : tout d'abord, il y avait un débarquement sur 20 bateaux de débarquement, 30 personnes chacun, du 8th Infantry Regiment de la 4th Infantry Division. Après cela, avec un intervalle de plusieurs minutes, suivi de 2 bataillons, d'un effectif total pouvant atteindre 1 000 personnes chacun, qui, à leur tour, ont débarqué les deux dernières vagues avec des unités de troupes du génie , d'artillerie et des organes de commandement et de contrôle.

À l'approche de la première vague de débarquement à une distance de 250 à 350 mètres de la côte, les commandants ont utilisé des moyens de signalisation spéciaux pour informer les forces navales du début du soutien de l'artillerie pour le débarquement des sous-unités. Presque à l'heure prévue, les troupes ont commencé à débarquer à partir de péniches de débarquement à une distance allant jusqu'à 90 mètres du bord de l'eau. Les unités d'artillerie de la Wehrmacht tentèrent désespérément de vaincre les troupes de débarquement ennemies, mais presque toutes furent neutralisées par le feu de l'artillerie navale alliée et cessèrent le feu.

Faisant partie des premières unités qui ont débarqué, le commandant adjoint de la 4e division, le général de brigade Theodore Roosevelt Jr., fils du 26e président des États-Unis, Theodore Roosevelt, qui a personnellement dirigé le débarquement de l'assaut amphibie sur la côte, s'est particulièrement distingué. Il est devenu le premier et le seul général de l'armée de l'Union, a débarqué avec la première vague de troupes lors du jour de Normandie occupé "D", et à 57 ans est devenu le plus vieux soldat qui a atteint la côte.

Réalisant qu'en raison des conditions météorologiques qui se sont aggravées, le débarquement s'est produit avec un écart important par rapport aux zones précédemment prévues, Roosevelt a immédiatement pris en charge tous les autres commandements du débarquement et a pu clairement organiser le contrôle des dernières vagues du débarquement allié. Chaque unité sur place reçut de lui des tâches clarifiées et entra immédiatement dans la bataille. Conservant un calme glacial dans de telles circonstances, le général, sans perdre son sens de l'humour, soutenant avec confiance et de toutes les manières possibles les soldats qui débarquaient en première ligne de l'assaut amphibie, mena les hostilités sur la tête de pont. Le général de brigade Theodore Roosevelt Jr. a reçu à titre posthume la Médaille d'honneur pour avoir fait preuve de courage lors de l'invasion dans des conditions de combat difficiles.

À la fin du premier jour du débarquement, les Américains ont pu concentrer sur le rivage jusqu'à 23 250 personnes et 1 700 unités de matériel militaire. La perte totale était de 197 tués et blessés.

Les principaux facteurs qui ont influencé positivement le succès du débarquement en tête de pont étaient :

la faiblesse des fortifications allemandes sur cette partie de la côte, qui, du point de vue du commandement de la Wehrmacht, était de peu d'utilité pour une invasion alliée
l'efficacité de la préparation de l'aviation et de l'artillerie avant l'invasion des troupes
l'utilisation réussie de chars amphibies, qui, contrairement à la plage d'Omaha , ont été lancés à une faible distance de la côte, n'ont pas subi de pertes à flot et ont ainsi pu influencer efficacement les opérations de combat des unités d'infanterie sur le rivage
une erreur lors du débarquement des troupes - en s'écartant de plus de 1,5 km des directions précédemment prévues, le débarquement était hors de portée de la mitrailleuse ennemie et des tirs d'artillerie
les actions des divisions aéroportées dans la zone arrière des lignes défensives allemandes, qui ont pu désorganiser le système de commandement et de contrôle de l'ennemi, désactiver de nombreux éléments des fortifications défensives de l'ennemi et perturber la capacité du commandement allemand à transporter efficacement contre-mesures contre l'assaut amphibie. Cependant, dans le même temps, l'assaut aéroporté en paya le prix fort : les pertes allèrent jusqu'à 40 % seulement dans la 101e division.
Résultats de l'opération

Lors du jour J, les Alliés débarquent 156 000 hommes en Normandie. La composante américaine comptait 73 000 : 23 250 Utah Beach, 34 250 Omaha Beach et 15 500 Airborne Assault. Dans les têtes de pont britanniques et canadiennes débarquèrent 83 115 soldats (dont 61 715 - Britanniques) : 24 970 - plage "Gold" , 21 400 - plage "Juno" , 28 845 - plage "Sword" et 7900 - débarquement aéroporté.

11 590 avions d'appui aérien de divers types ont été impliqués, ce qui a fait un total de 14 674 sorties, 127 avions de combat ont été abattus. L'atterrissage d'assaut aéroporté du 6 juin impliquait 2395 avions et 867 planeurs.

Les forces navales impliquaient 6939 navires et navires : 1213 - de combat, 4126 - amphibies, 736 - auxiliaires et 864 - pour le transport de marchandises. Pour apporter son soutien, la flotte a alloué : 195 700 marins : 52 889 - américains, 112 824 - britanniques, 4988 - des autres pays de la coalition.

Au 11 juin 1944, il y avait déjà sur les côtes françaises : 326 547 militaires, 54 186 unités de matériel militaire, 104 428 tonnes de matériel et de fournitures militaires.

Des données récentes soigneusement testées montrent que lors du débarquement des troupes anglo-américaines ont perdu 4,5 mille personnes perdues (2,5 mille -.. Américains , 2 mille -. Représentants d'autres pays). En général, les pertes totales sont d'environ 10 000 personnes (6603 - Américains , 2700 - Britanniques , 946 - Canadiens ). Les victimes alliées comprennent : les morts, les blessés, les disparus (dont les corps n'ont jamais été retrouvés) et les prisonniers de guerre. En raison de circonstances objectives, le nombre de pertes apparaissant dans les données officielles était très loin d'être exact. Par exemple, les militaires qui débarquaient à l'arrière étaient considérés comme morts ou disparus, mais après quelques jours, ils se sont rendus dans d'autres unités des forces alliées.

Il convient de noter que seulement lors de la préparation de l'opération Neptune (avril - mai 1944), les Alliés ont perdu près de 12 000 personnes et 2 000 avions .

Il n'est pas possible d'estimer les données sur les pertes des troupes de la Wehrmacht. Ils représentent environ 4 à 9 000 personnes.

Entre 15 et 20 000 civils français sont morts pendant l'invasion - principalement à cause des bombardements de l'aviation alliée.

L'importance stratégique de l'opération

L'opération de débarquement de Normandie en termes de nombre de troupes débarquées, de forces navales et aériennes, ainsi que les véhicules qui y ont pris part, est devenue la plus grande opération de la Seconde Guerre mondiale sur le front occidental et en général dans l'histoire de la guerre mondiale. Sa caractéristique la plus importante est l'échelle énorme, le grand nombre de troupes débarquées et les forces déployées en mer et dans les airs, qui ont été déterminés par le but de l'opération - créer un front de lutte indépendant en Europe occidentale, qui semblait être un facteur important dans les hostilités de la coalition anti-Hitler au stade final de la guerre contre l'Allemagne. et ses alliés. Selon la conception générale de l'opération Overlord, la première étape de l'invasion - l'opération Neptune a été globalement réussie. La tête de pont capturée lors de l'opération était 2 fois plus petite que celle qui était censée être occupée conformément au plan, cependant, dans des conditions de suprématie aérienne absolue, il s'est avéré possible de concentrer sur elle suffisamment de forces et de moyens pour emporter une nouvelle opération offensive stratégique dans le nord-ouest de la France.

Après la concentration des forces, les corps expéditionnaires, menant une offensive dans les directions est et ouest, s'emparent des ports situés le long des côtes normandes et, à l'avenir, en interaction avec les troupes débarquées dans le sud de la France, mènent une opération bloquer les troupes ennemies dans le sud-ouest de la France. En quelques mois, les Alliés ont pu libérer l'ensemble du territoire du pays et percer la ligne Siegfried, se créant ainsi une base pour envahir l'Allemagne.

Le commandement de la Wehrmacht, ne disposant pas de forces et de moyens suffisants, principalement dans la marine et l'aviation, ne put préparer et conduire une opération antiamphibie en mer, mais se limita uniquement à repousser le débarquement sur terre. Compte tenu des forces dont ils disposaient, les Allemands pouvaient organiser une défense antiamphibie assez efficace sur la côte. Mais lors de leur utilisation, de graves erreurs ont été commises. Ceux-ci devraient inclure: une détermination erronée de la zone du débarquement proposé, de sorte qu'en Normandie, et en particulier dans la baie des Saints, il y avait moins de forces et de moyens de défense que dans d'autres zones. Ainsi, les ouvrages défensifs dans le secteur de la baie de Senskaya n'ont été achevés qu'à 18 %, tandis que dans le secteur de Calais-Boulogne à 68 %. Les Allemands ont pris les raids aériens démonstratifs et les bombardements de la côte pour une réelle préparation à l'invasion, ils considéraient l'exploitation minière des détroits de la Baltique et du canal de Kiel comme des actions probables pour préparer le débarquement en Norvège ou sur la péninsule du Jutland. La détermination erronée de la zone de débarquement possible a également conduit à l'annonce d'une alerte à la 7e armée, qui n'était stationnée en Normandie, qu'à 01h30 le 6 juin, c'est-à-dire après le débarquement des forces d'assaut aérien.

Le commandement allemand a clairement négligé les actions de l'ennemi. Il considérait qu'il était peu probable qu'ils atterrissent sous des tirs d'artillerie sur une large plage de sable exposée par la marée basse, aussi des obstacles le long du littoral (bosses en fer et en béton armé avec des mines plates) ont été installés dans l'attente de leur opération en haute mer. Atterrir dans les basses eaux les rendait complètement inutiles. Dans le même temps, la décision de débarquer une force d'assaut à l'extrémité de la côte, prise précisément en raison de la présence d'obstacles antiamphibies, a permis aux Allemands d'augmenter le temps d'impact du feu sur la force de débarquement de la quantité nécessaire pour surmonter la plage. Cela nous permet de supposer que les barrières techniques ont rempli en partie la tâche qui leur était assignée, à savoir qu'elles ont facilité la construction de la défense.

L'artillerie stationnaire dans la zone de débarquement était principalement installée dans des positions ouvertes, mal protégées des tirs de la mer et des bombardements aériens, et ne pouvait montrer son efficacité à repousser le débarquement dans un secteur ou un autre. L'opération a été préparée par le commandement anglo-américain avec beaucoup de soin et de longue date. L'une des conditions les plus importantes pour le succès de l'invasion était l'accumulation rapide et systématique de forces sur la tête de pont. La solution à ce problème dépendait de la disponibilité d'un nombre suffisant de véhicules de transport maritime, ainsi que de la bonne organisation du transport maritime. Le Commandement allié a pu résoudre ce problème. La construction de ports artificiels est particulièrement intéressante , qui a joué un rôle important dans l'accumulation de forces sur la tête de pont, dans la résolution du problème actuel de réparation et de restauration des capacités de combat. navires de débarquement , péniches de débarquement et petits navires de guerre sur les sites de débarquement. D'une grande importance dans cette opération étaient également des barges spécialement conçues et utilisées à grande échelle avec des armes d'artillerie et de roquettes, des chars amphibies destinés au combat depuis l'eau et d'autres moyens amphibies.

Des étapes de l'opération mûrement réfléchies et planifiées, des mesures de désinformation intensives, un système de transport maritime clairement et avec compétence établi à travers la Manche, le débarquement des forces d'assaut aéroportées, un appui-feu pour la force de débarquement depuis la mer et un soutien ininterrompu de la le renforcement des forces sur les têtes de pont, avec la pleine domination des alliés en mer et dans les airs, s'est avéré être les facteurs clés qui ont contribué au succès global de l'opération navale.


Histoire | Jour J | 6 juin 1944 | L'armée des États-Unis, le Royaume-Uni, la France et le Canada

À la fin du printemps 1944, l'Allemagne nazie était comprimée de deux côtés. Les forces alliées en Europe occidentale avaient ralenti la campagne impitoyable et implacable de conquête et de meurtre d'Adolph Hitler à travers le continent. A l'Est, les Russes exerçaient une pression énorme sur les forces allemandes qui étaient enfermées dans une brutale guerre d'usure. L'Allemagne nazie, cependant, était toujours fermement ancrée dans la forteresse continentale qu'elle avait créée, et des dizaines de nations conquises souffraient de la brutalité de leur occupation.

Puis vint le jour J.

Ce jour-là, des avions, des navires, des véhicules, des fournitures et des hommes alliés du Royaume-Uni, des États-Unis, de la France et du Canada ont pris d'assaut la côte de la région normande de la France occupée en nombres si stupéfiants qu'ils sont difficiles à comprendre. L'entreprise la plus massive de l'histoire de la guerre, le débarquement de Normandie - ou le jour J - a duré des années. Soutenu par une planification méticuleuse et une tromperie rusée, le jour J était un effort gargantuesque pour déloger d'Europe l'une des machines de guerre les plus efficaces et les plus destructrices jamais assemblées.

Pour les êtres humains qui ont pris d'assaut les plages, cependant, ce fut un jour de chaos, de terreur et de mort. La Normandie est devenue la dernière demeure de milliers de personnes.

Le coup de poing initial du débarquement du jour J a été le début d'une bataille épuisante de plusieurs mois qui a culminé avec la libération de Paris occupé par les nazis. Les défenseurs allemands, cependant, ont tout fait pour empêcher que cela se produise. Les nazis ont utilisé les richesses qu'ils ont pillées dans les pays qu'ils ont conquis - sans parler des armées de travailleurs esclaves qu'ils ont capturés - pour construire des fortifications défensives qui restent parmi les retranchements militaires les plus grands et les plus robustes jamais construits. Ces fortifications étaient occupées par des troupes allemandes bien armées et aguerries qui se sont battues sauvagement pour défendre les biens immobiliers qu'elles étaient chargées de détenir.

Le résultat fut l'une des batailles les plus épiques de l'histoire de l'humanité.

Ce fut le plus grand assaut amphibie de l'histoire

Bien qu'il soit basé sur la mythologie, le siège grec de l'ancienne Troie est probablement l'assaut amphibie le plus célèbre et le plus romancé de l'histoire. L'invasion de la Normandie, cependant, était bien réelle et il s'agissait de la plus grande attaque hydrique jamais menée sur n'importe quel rivage, n'importe où et n'importe quand.

[Sur la photo : la photographie emblématique du jour J de Robert Sargent « Dans les mâchoires de la mort ».]

Le « D » du jour J est redondant

Le « D » dans D-Day signifie « Day », le protocole militaire traditionnel utilisé pour indiquer le jour d'une opération majeure. La veille du jour J, le 5 juin, était J-1. Le lendemain 7 juin était J+1.

[Sur la photo : le général Dwight D. Eisenhower donne l'ordre du jour : « Victoire totale, rien d'autre » aux parachutistes en Angleterre avant l'invasion de la Normandie.]

Le secret et la tromperie étaient la clé

Dans ce que le Saturday Evening Post appelle « le secret le mieux gardé du siècle », les Alliés ont bluffé l'ennemi avec une série de ruses élaborées pendant des années connues collectivement sous le nom d'Opération Fortitude, qui était conçue pour tromper les Allemands quant aux intentions des Alliés. Ils répandent de fausses informations par le biais de faux reportages, de renseignements dissimulés et de fausses émissions de radio conçues pour être interceptées par l'ennemi. Ils ont également créé de fausses colonnes blindées de chars factices composés de bois et de caoutchouc, de faux campements de troupes et ont lancé des flottes de navires de guerre factices gonflables.

[Sur la photo : le leader nazi Adolf Hitler se tient avec Heinrich Himmler et le personnel tout en regardant de l'autre côté de la Manche depuis Calais en août 1940.]

La course d'entraînement est devenue mortelle

Appelée Exercice Tiger, une répétition générale du jour J s'est avérée aussi fatale qu'Omaha Beach à environ 700 marins et soldats alliés qui sont morts lors d'un exercice d'entraînement sur une plage britannique amicale. Des navires d'attaque allemands rapides appelés E-boats ont pris conscience de la manœuvre et ont attaqué la flottille alliée, coulant plusieurs navires avec des torpilles. Certains survivants qui ont pris d'assaut les plages de Normandie ont rappelé plus tard que le fiasco de l'exercice Tiger était plus terrifiant que le jour J lui-même.

[Sur la photo : des troupes américaines sur Slapton Sands en Angleterre lors d'un exercice d'entraînement.]

Les forces ont débarqué sur cinq plages au nom de code

Les zones d'atterrissage ont reçu un nom de code dans le cadre de l'effort massif pour maintenir le secret. Les Américains ont débarqué sur les plages d'Omaha et de l'Utah, les Britanniques à Gold et Sword, et les Canadiens et les Britanniques à Juno Beach.

[Sur la photo : la carte détaille l'invasion alliée de la Normandie.]

Omaha Beach a été le plus dur combattu

Le film "Saving Private Ryan" décrit les événements qui ont eu lieu à Omaha Beach, la plus meurtrière des cinq zones de débarquement et une où les défenses allemandes sont restées presque entièrement intactes. La première vague d'infanterie à Omaha a connu le pire carnage de la campagne du jour J, avec de grandes sections de compagnies entières tuées ou noyées avant d'atteindre le rivage ou de tirer un coup de feu. En fin de compte, les forces américaines ont subi 2 400 victimes à Omaha Beach.

[Photo : troupes d'assaut américaines du 3e bataillon, 16e régiment d'infanterie, 1re division d'infanterie américaine, qui ont pris d'assaut Omaha Beach le 6 juin 1944.]

Un bombardement massif a précédé l'invasion

Le puissant mur de l'Atlantique allemand et ses vastes fortifications côtières ont été la cible d'un bombardement aérien écrasant des Alliés qui a précédé l'invasion de l'infanterie. Le 6 juin peu après minuit, 2 200 bombardiers alliés attaquent les positions allemandes pour adoucir les zones de débarquement des troupes amphibies. L'une des raisons pour lesquelles Omaha Beach était si sanglante est que la couverture nuageuse épaisse dans cette zone a rendu la campagne de bombardement inefficace à Omaha, laissant l'infrastructure ennemie - et les canons - en parfait état de fonctionnement.

[Sur la photo : des soldats chargent des bombes de 2 000 livres sur des avions en Angleterre avant le jour J.]

Des milliers de parachutistes ont atterri en premier

Après le bombardement aérien mais avant le débarquement sur la plage, 24 000 parachutistes américains, canadiens et britanniques se sont parachutés derrière les lignes ennemies pour sécuriser les sorties des plages. La même couverture nuageuse épaisse qui a entravé le bombardement d'Omaha Beach a également déjoué les parachutistes. De nombreuses unités se sont retrouvées loin de leurs zones d'atterrissage prévues au milieu du chaos.

[Sur la photo : un régiment de parachutistes d'infanterie américaine est montré à l'intérieur d'un transport C-47 en Angleterre aux premières heures du 6 juin 1944.]

Les forces canadiennes ont capturé le plus de terrain

Les Canadiens attaquant Juno Beach ont subi un carnage similaire à celui que les Américains ont connu à Omaha, en particulier la première vague de troupes, dont beaucoup sont morts avant d'atteindre le rivage à cause de la mer agitée et de l'acharnement de l'artillerie nazie. En fin de compte, cependant, ce sont les Canadiens qui ont capturé plus de villes, plus de positions stratégiques et plus de terrain que tout autre bataillon.

[Photo : Des soldats canadiens débarquent sur la plage de Normandie, en France, le 6 juin 1944.]

L'opération avait un nom de code

Comme les plages et les zones de débarquement elles-mêmes, l'invasion dans son ensemble avait un nom de code. Ce que l'histoire connaît sous le nom de bataille de Normandie a été appelé Opération Overlord par les planificateurs alliés. Les premiers débarquements sur la plage le jour J s'appelaient Opération Neptune.

[Sur la photo : les troupes américaines se préparent à embarquer sur des navires de débarquement à Weymouth, en Angleterre, avant le jour J.]

Le jour J a impliqué près de 7 000 navires alliés…

L'invasion de la plage a impliqué un nombre sans précédent de 6 939 navires et autres navires. Quatre-vingt pour cent d'entre eux étaient britanniques.

[Photo : des péniches de débarquement alliées protégées par des ballons de barrage traversent la Manche le 6 juin 1944.]

… et plus de 11 500 avions alliés

L'opération comprenait également 11 590 avions. Ils ont soutenu les flottes navales, largué des parachutistes, effectué des reconnaissances et bombardé les positions défensives nazies.

[Sur la photo : les équipages alliés travaillent autour des avions de transport C-47 peu avant le jour J.]

Il y avait 73 000 Américains au jour J

Aux côtés des Américains se trouvaient 61 715 libérateurs britanniques alliés et 21 400 soldats canadiens. Au total, 156 115 soldats alliés ont pris d'assaut les plages de Normandie.

[Photo : les troupes britanniques embarquent à Southsea, Portsmouth, Angleterre, le 5 juin 1944.]

Comanche « code-talkers » a rejoint le siège

Le gouvernement américain a enrôlé le service des désormais célèbres « locuteurs de code » Comanches pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale. En utilisant leur langue tribale native, ils ont développé un code de messagerie secret qui s'est avéré incassable pour les Allemands. Treize de ces marchands de morue faisaient partie des soldats alliés débarquant en Normandie.

[Sur la photo : les locuteurs de code Comanche de la 4e Compagnie de transmissions représentent un portrait.]

Les Alliés affrontent 50 000 défenseurs allemands

Dans les structures massives du mur de l'Atlantique se trouvaient environ 50 000 défenseurs allemands. hérissés d'armes et sommés de tenir bon à tout prix, ils comptaient parmi les vétérans les plus aguerris et les plus aguerris de la machine de guerre nazie.

[Photo : des navires alliés sont attaqués par des chasseurs allemands le 6 juin 1944.]

La bataille a duré jusqu'en août

Le jour J n'était que le début de la longue et brutale bataille de Normandie, qui fit rage jusqu'à la fin août. En termes de pertes quotidiennes moyennes, la campagne a été plus sanglante que la tristement célèbre bataille de la Somme pendant la Première Guerre mondiale.

[Photo : des obusiers américains bombardent les forces allemandes en retraite près de Carentan, en France, le 11 juillet 1944.]

Le nombre exact de morts est inconnu

On pense que 4 413 soldats alliés ont été tués le jour J, mais il est beaucoup plus difficile d'obtenir des dossiers fiables sur les décès allemands. Les estimations varient entre 4 000 et 9 000 Allemands ont été tués le 6 juin 1944.

[Photo : des ingénieurs britanniques remplissent l'épave d'un char allemand de mines terrestres afin de le détruire après que les alliés ont repris le village de Villers-Bocage en Normandie, en France, en août 1944.]

L'opération a conduit à la libération de Paris

Le 8 août, les Allemands ont organisé une contre-attaque de dernière minute que les Alliés ont repoussée. C'était le début de la fin de l'occupation nazie de la France. Les Alliés ont finalement quitté la Normandie une semaine plus tard, le 15 août, et le 25 août, ils ont libéré Paris.

[Photo : les troupes américaines défilent à travers l'Arc de Triomphe lors de la libération de Paris le 25 août 1944.]

Un cimetière commémoratif se trouve sur le sol américain en France

La plupart des 9 387 Américains enterrés au cimetière américain de Normandie ont été tués le jour J ou au début de la lutte des Alliés pour établir une tête de pont. C'est l'un des 14 cimetières militaires permanents de la Seconde Guerre mondiale construits par l'American Battle Monuments Commission sur un sol étranger. Il siège sur des terres concédées aux États-Unis par la France.

[Sur la photo : un cimetière américain en Normandie, en France.]

Environ 14 000 cadavres ont été renvoyés chez eux

Il y avait beaucoup plus de militaires tombés au combat enterrés au cimetière et dans la région environnante. Les restes d'environ 14 000 personnes ont été renvoyés chez eux à la demande de leurs familles.

[Sur la photo : un fusil et un casque marquent l'emplacement d'un soldat tombé en Normandie.]

Les Alliés ont perdu plus de 11% de leurs troupes

La bataille de Normandie a fait plus de 226 386 victimes parmi les plus de 2 millions de libérateurs alliés. Parmi eux, 72 911 ont été tués ou portés disparus et 153 475 ont été blessés.

[Sur la photo : le sous-lieutenant Walter Sidlowski du 348e bataillon du génie C, 5e brigade spéciale du génie, à Omaha Beach, après avoir aidé à secourir un groupe de soldats en train de se noyer.]

Les pertes allemandes ont dépassé 240 000

Les défenseurs nazis ont subi des pertes similaires, avec des pertes allemandes dépassant 240 000 tout au long de la bataille de Normandie. Les Alliés ont également capturé plus de 200 000 prisonniers allemands.

[Photo : des prisonniers allemands transportent leurs camarades tombés au combat au cimetière de Bréhal, en France, en juillet 1944.]

L'action était loin d'être cohérente

Les troupes alliées du jour J ont vécu des expériences radicalement différentes selon l'endroit où elles ont débarqué. À certains endroits le long du front de 50 milles, il n'y a presque eu aucune victime. Dans d'autres endroits, les taux de pertes atteignaient 96 %.

[Photo : des soldats américains aident les blessés à débarquer lors de l'invasion alliée le 6 juin 1944.]

La marée était une épée à double tranchant

La planification d'une opération de cette ampleur exigeait une considération méticuleuse d'un nombre incalculable de détails et de variables. Si l'attaque a eu lieu à marée haute, par exemple, les péniches de débarquement pourraient heurter des obstacles allemands submergés. Si les Alliés débarquaient à marée basse – la voie que les planificateurs ont finalement choisie – ils éviteraient ces obstacles, mais les troupes seraient obligées de courir le long de la plage sans couverture sous un feu incessant.

[Sur la photo : des colonnes de LCI des garde-côtes protégées par des ballons de barrage traversent la Manche le 6 juin 1944.]

La plage était un champ de mines

Les images les plus durables du jour J sont celles de troupes alliées exposées en train d'être abattues par des tirs de mitrailleuses depuis des positions allemandes élevées - et les mitrailleuses ont certainement causé un nombre affreux de victimes. La mort et le danger, cependant, ne venaient pas seulement d'en haut. On estime que les Allemands ont posé environ 4 millions de mines terrestres sur les plages normandes, faisant de chaque pas une catastrophe potentielle pour chaque soldat.

[Sur la photo : des commandos de la Royal Marine se préparent à démolir des obstacles allemands sur une plage de Normandie en juin 1944.]

Le jour J était le résultat d'essais et d'erreurs

Les commandants américains et britanniques ont examiné les plans de l'opération Overlord lors de la conférence Quadrant en 1943. Les graines du jour J, cependant, ont été plantées l'année précédente. En 1942, les Alliés ont subi de lourdes pertes lors d'un raid raté sur un port français, un moment qui a persuadé les stratèges militaires de planifier plutôt des débarquements sur la plage.

[Sur la photo : des avions terminent un bombardement avant l'invasion de la Pointe du Hoc au-dessus de la Normandie, en France.]

Les Allemands ont presque deviné

Les Allemands savaient qu'une attaque maritime dans le nord de la France était imminente, ils ne savaient tout simplement pas où. Ils ont concentré leurs forces près d'un endroit appelé Calais parce qu'il était au point le plus mince de la Manche. C'était la décision logique, mais le commandant suprême des forces alliées, le général Dwight D. Eisenhower, avait une longueur d'avance et a choisi la Normandie parce qu'elle était à l'ouest de ce point de débarquement évident.

[Sur la photo : des aviateurs de la 8e AAF américaine peignent leurs bombes avant de partir pour un raid sur Caen et Calais, en France, le 12 juin 1944.]

La nature a joué un rôle clé

Le mauvais temps a presque causé un autre retard en juin, mais cette fois, Eisenhower a décidé d'attaquer. S'appuyant sur l'éclairage naturel, les Alliés ont dû envahir pendant une pleine lune, et le 5 juin, cette fenêtre commençait à se fermer. Eisenhower ordonna l'attaque pour le lendemain à la fois malgré le mauvais temps et à cause de cela - non seulement ils avaient encore la pleine lune cruciale, mais le ciel en colère maintenait les avions allemands au sol.

[Sur la photo : un LCI s'enfonce dans la plage alors qu'une mine allemande explose à la proue le 6 juin 1944.]

Les bateaux Higgins ont emmené de nombreuses troupes à terre

Des flottes de bateaux Higgins désormais emblématiques ont transporté la plupart des hommes à terre le jour J. Techniquement appelés LCVP pour « véhicules de débarquement et personnel », les navires ont été conçus et construits par un industriel irlando-américain ambitieux et excentrique nommé Andrew Higgins. Fabriqués en bois et en acier, les bateaux Higgins étaient simples, pratiques, fiables et faciles à produire en série. En 1964, Eisenhower a reconnu à Higgins et à ses efforts la victoire de la guerre.

[Photo : les troupes américaines montent à bord de leur véhicule-personnel de péniche de débarquement à Torquay Hards, en Angleterre, le 3 juin 1944.]

Les films du jour J font désormais partie de la culture populaire américaine

L'invasion de la Normandie a fait l'objet d'innombrables films et séries télévisées, dont certains sont considérés comme faisant partie des meilleurs films jamais réalisés. Au sommet de presque tous les meilleurs films du jour J se trouve "Saving Private Ryan" de Steven Spielberg. Dans l'un des épisodes les plus notoires de l'histoire des Oscars, la célèbre épopée normande a perdu face à "Shakespeare in Love" de Harvey Weinstein pour le meilleur film aux Oscars de 1999 après que le producteur désormais en disgrâce a musclé sa pièce d'époque avec une campagne de back- l'intimidation et la politique politique.

[Sur la photo : le réalisateur Steven Spielberg et l'acteur Tom Hanks au travail sur le tournage de “Saving Private Ryan” en 1998.]

Une star de cinéma du jour J servie le jour J

L'acteur Henry Fonda avait 37 ans en 1942 lorsqu'il s'est enrôlé pour le service. Le jour J, il a servi comme quartier-maître sur l'USS Satterlee, un destroyer américain. Il a ensuite joué dans "The Longest Day", un film de 1962 qui, avec "Saving Private Ryan", est régulièrement classé en tête de la liste des meilleurs films du jour J - et des films de guerre en général - de tous les temps. .

[Sur la photo : l'acteur Henry Fonda obtient un examen physique de la Marine en août 1942.]

De nombreuses autres personnes célèbres ont servi le jour J

Le receveur des Yankees Yogi Berra a participé à l'invasion du jour J, tout comme l'auteur J.D. Salinger et le militant des droits civiques assassiné Medgar Evers, qui a soutenu l'invasion dans le cadre d'une unité séparée. Le grand golfeur Bobby Jones avait 40 ans lorsqu'il a demandé avec succès à son commandant de la réserve de l'armée de lui permettre de se joindre à la mêlée et l'acteur britannique oscarisé David Niven a été parmi les premiers officiers à décrocher une médaille de la Légion du mérite américaine. Avant de jouer Scotty dans "Star Trek", James Doohan a subi six blessures par balle et a perdu son majeur à Juno Beach. L'acteur Charles Durning, lancé dans la première vague à Omaha Beach, a remporté une Silver Star et une Purple Heart et a été parmi les seuls survivants de son groupe de débarquement.

[Photo : Un soldat allié surveille les opérations de Normandie en cours le 6 juin 1944.]

17 millions de cartes ont été nécessaires

Les commandants alliés ont planifié méticuleusement pendant des années, photographiant la zone depuis les airs et cataloguant minutieusement chaque détail du paysage. En fin de compte, les planificateurs de guerre ont créé 17 millions de cartes pour soutenir les opérations du jour J.

[Sur la photo : des généraux de l'armée américaine examinent une carte en Corse en août 1944.]

Les débarquements ont ouvert une ligne d'approvisionnement

En établissant une tête de pont, les Alliés ont pu ouvrir une chaîne d'approvisionnement qui a permis aux ressources désespérément nécessaires d'affluer en France. Au 11 juin (J+5), 104 428 tonnes de ravitaillement, 54 186 véhicules et 326 547 soldats avaient suivi les traces des premiers fantassins à débarquer.

[Photo : Opérations en cours alors que les navires de débarquement débarquent des cargaisons à Omaha Beach en juin 1944.]

L'armée a attaqué avec 6 divisions

Les 1re, 4e et 29e divisions d'infanterie sont appelées à servir lors du débarquement. Les 82e et 101e divisions aéroportées étaient également présentes. Enfin, une collection massive d'unités non divisionnaires a également servi en Normandie.

[Sur la photo : des soldats américains du 8e régiment d'infanterie, 4e division d'infanterie, franchissent la digue d'Utah Beach après avoir débarqué.]

500 planeurs ont pris leur envol

Cinq cents planeurs sans moteur primitifs mais efficaces ont été lancés pour soutenir les parachutistes et leur mission de parachutage ratée derrière les lignes ennemies. L'infanterie de planeurs transportait non seulement des armes, mais aussi des unités de signalisation et des unités médicales dont elle avait grandement besoin. Bien que les pilotes soient techniquement des membres de l'Army Air Corps, ils sont devenus des fantassins au moment où leur avion a touché le sol. Ces avions étaient en contreplaqué.

[Photo : des planeurs ravitaillent les troupes sur Utah Beach le 6 juin 1944.]

Le puissant mur de l'Atlantique est tombé en un jour

Les 80 milles du mur de l'Atlantique allemand qui s'étendaient le long des côtes de la France étaient considérés comme imprenables par certains commandants. Il est tombé en une seule journée, le 6 juin 1944.

[Sur la photo : une vue du mur de l'Atlantique tombé à Omaha Beach en juin 1944.]

Une unité de combat afro-américaine a participé

L'armée a été séparée pendant la Seconde Guerre mondiale et les unités afro-américaines ont été largement reléguées à des rôles de soutien et au travail manuel. Le jour J, cependant, une seule unité noire isolée a participé aux débarquements : le 330th Barrage Balloon Battalion.

[Photo : Un peloton de troupes afro-américaines se prépare à éliminer un tireur d'élite allemand le 10 juin 1944.]

Le médecin de cette unité est un héros méconnu

Waverly B. Woodson Jr. a servi comme infirmier dans la seule unité afro-américaine de l'invasion et, bien qu'il ait lui-même été grièvement blessé, a sauvé des centaines de vies, dont quatre hommes qu'il a sauvés de la noyade. Il a ignoré la menace constante de mort et ses propres blessures potentiellement mortelles tout en établissant un poste médical où il a soigné au moins 200 hommes pendant 30 heures avant de s'effondrer d'épuisement et de ses propres blessures. Ces dernières années, son histoire incroyable a émergé et ses partisans ont fait pression sur l'armée pour lui décerner la Médaille d'honneur.

[Sur la photo : une photo de 1944 d'une partie du groupe d'invasion de Normandy Beach du 320e bataillon de barrage de ballons antiaériens.]

L'Allemagne capitule moins d'un an plus tard

Le débarquement de Normandie a percé un continent que les nazis avaient transformé en forteresse. Ce fut le début de la fin pour l'Allemagne nazie et un tournant majeur dans la guerre. Le 7 mai 1945, moins d'un an après le jour J, l'Allemagne se rendit sans conditions aux Alliés.

[Sur la photo : des parachutes et des fournitures de soldats alliés remplissent le ciel au-dessus de la tête de pont entre Marseille et Nice pendant l'invasion alliée de la France en août 1944.]


C'était l'opération militaire amphibie la plus puissante de l'histoire de l'humanité. Avec littéralement des millions de pièces mobiles, les débarquements du jour J le long de la côte normande ont marqué le retour des forces alliées en France et le début de la défaite du Troisième Reich « millénaire » d'Hitler en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne de l'Ouest. . L'assaut a opposé le commandant suprême des forces alliées Dwight D. Eisenhower à l'élite du haut commandement allemand, Erwin Rommel, et le génie intrusif de Winston Churchill au micro-manager paranoïaque Adolf Hitler.


Dwight Eisenhower (1890-1969)


Winston Churchill (1874-1965)


Adolf Hitler (1889-1945)


Erwin Rommel (1891-1944)

Les plans pour le retour de l'armée alliée en France ont commencé au moins deux ans plus tôt. Cependant, les forces américaines seraient nécessaires pour faire du rêve une réalité, et leurs troupes vertes et leur leadership restèrent inexpérimentés et sans sang jusqu'à ce que l'opération Torch entre en vigueur en Afrique du Nord en novembre 1942. La campagne qui suivit conduisit les Allemands en Sicile. Du 9 juillet au 17 août 1943, les forces britanniques et américaines ont vaincu les Allemands en Sicile, les forçant à entrer sur le continent italien, entraînant des combats qui ont duré jusqu'à la fin de la guerre. À la fin de 1943, la planification était bien avancée pour un débarquement en France au printemps 1944. Dwight Eisenhower a été choisi pour rassembler les forces et planifier "The Mighty Endeavour".


Carte illustrant les plans d'invasion alliés et les positions allemandes en Normandie


Pataugeant dans l'eau et les tirs nazis, les troupes américaines débarquent à Omaha Beach

Les Alliés ont construit une campagne de désinformation du renseignement d'une ingéniosité sans précédent et d'une exécution à multiples facettes pour embobiner les Allemands. Des agents d'espionnage français ont planté de fausses informations là où elles ont pu être trouvées par l'Abwehr, le renseignement allemand. De faux accessoires militaires attachés à une armée inexistante ont été placés près de faux aérodromes pour que les avions de survol allemands puissent les photographier et les observer. Communications électroniques indiquant une armée commandée par (le disgracié et actuellement au chômage) le général Patton concocté sur une vaste région pour les Allemands à intercepter et à égarer. Pendant ce temps, plusieurs divisions de troupes aéroportées se préparent au débarquement à l'arrière des défenses côtières allemandes et de multiples divisions d'infanterie se sont secrètement entraînées à traverser la Manche et à débarquer sur les plages normandes. Le métro français a été chargé de perturber les communications internes et l'infrastructure.


Un réservoir factice gonflable, inspiré du M4 Sherman


Un avion factice, inspiré du Douglas A-20 Havoc

Le général Eisenhower a fait face à un certain nombre d'obstacles et de difficultés de commandement au cours de la phase de préparation. Des canonnières allemandes sont entrées parmi les transports d'entraînement de débarquement à Slapton Sands et cette tragédie, combinée aux pertes causées par des tirs amis, a tué environ 750 soldats et marins américains, pertes qui ont été transformées en victimes du jour J et gardées secrètes du public. Ike a également dû faire face aux difficultés de traiter avec des personnalités épineuses comme le général britannique Bernard Montgomery, qui pensait qu'il devrait avoir le commandement suprême et proposait toujours des plans alternatifs, le Premier ministre Winston Churchill, qui voulait débarquer le jour J avec les troupes, et George Patton , temporairement hors de commandement mais zélé pour être à la charge. Alors que l'heure de la grande invasion approchait, le mauvais temps est arrivé, entraînant un court report avant qu'Ike ne décide de partir, dans l'espoir d'une mer décente et d'un ciel sans nuages.


Maréchal Bernard Montgomery
(1887-1976)


Général George S. Patton
(1885-1945)


Des navires de débarquement de chars, avec des ballons de barrage à flot, déchargeant des fournitures sur Omaha pour la percée de Normandie.

Le 6 juin 1944, la marée a emporté plus de 5 000 péniches de débarquement et d'assaut transportant environ 136 000 soldats alliés à débarquer sur cinq grandes plages et 20 000 autres larguées des airs pour s'emparer des carrefours routiers et des ponts, dans l'espoir d'ouvrir la voie aux débarqués. l'infanterie à se déplacer à l'intérieur des terres. Les Allemands étaient trop dispersés dans la plupart des endroits, avec des réserves tenues à l'écart du combat par des généraux perplexes et Hitler lui-même, qui était convaincu que le débarquement se ferait plus au nord à Calais. Providentiellement, le temps avait tenu assez longtemps pour effectuer les atterrissages et les largages. Le message du général Eisenhower respirait la confiance. Cependant, il avait préparé deux messages possibles à envoyer au président Roosevelt – l'un détaillant une tentative tragique et coûteuse de débarquer les armées en France, dont il a pris l'entière responsabilité. Il n'avait pas à l'envoyer.


La lettre d'Eisenhower aux forces alliées respire la confiance.
Voir la version agrandie ici


Dans une lettre qui n'a jamais été envoyée, Eisenhower revendique l'entière responsabilité de l'échec à « prendre pied de manière satisfaisante » en Normandie.
Voir la version agrandie ici

Rejoignez-nous le 6 juin à la Nouvelle-Orléans au premier musée national de la Seconde Guerre mondiale alors que nous rendons hommage aux hommes vaillants qui ont combattu pendant la guerre et rappelez-vous la victoire providentielle du débarquement de Normandie en 1944.


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Le 6 juin 1944 est appelé le jour J. C'est le jour pendant la Seconde Guerre mondiale que les forces alliées ont mené des opérations de débarquement (le débarquement de Normandie - nom de code Opération Neptune) en France occupée par les Allemands. L'opération a été un tournant clé de la guerre et le début de la libération de l'Europe du contrôle nazi.

Ce fut la plus grande invasion maritime de l'histoire, avec environ 156 000 soldats alliés (principalement de Grande-Bretagne, des États-Unis et du Canada) débarqués par voie maritime et aérienne sur cinq têtes de pont en Normand. Les plages continuent d'être désignées par leurs noms de code, à savoir Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword.

Plusieurs centaines de Gallois dans de nombreuses unités différentes ont participé à l'invasion. Cependant, les South Wales Borderers étaient le seul régiment gallois spécifique impliqué, débarquant avec environ 600 hommes. On estime qu'entre 2 500 et 4 000 soldats alliés et jusqu'à 9 000 Allemands ont perdu la vie à la suite des combats.

Mon père, John Davies, était un fier Gallois de Talybont, Cards, qui avait déménagé à Londres pour travailler car son père était décédé en 1937. Papa est sorti le jour J, a survécu et a été mentionné dans les dépêches alors qu'il était en France/Allemagne.

Merci et respect à tous ceux qui ont servi et à ceux qui ont donné leur vie.

Musée maritime de Holyhead

Aujourd'hui verra l'inauguration officielle du Mémorial de Normandie en France. Nous nous souvenons de ceux de notre ville qui ont perdu… Ещё leur vie lors de la campagne de Normandie, il y a 77 ans. RIP tout.

Abell, Eric Evan
Lance Serjeant 6016672, 1er Bataillon, Dorsetshire Regiment. Décédé le 6 juin 1944 (D-Day), à l'âge de 25 ans. Né à Holyhead, fils de John Leonard et de Catherine Mary Abell (née Owen) de Kensington, Londres. A vécu au 10 Newry Fawr, Holyhead.
Le jour J, le 1st Dorsetshire mena l'assaut sur la côte normande à Gold Beach dans le cadre de la 50th (Northumbrian) Infantry Division.
Inhumé au cimetière de guerre de Bayeux, informations sur la sépulture XI.J.5.

Antoine, Roy
Fusilier 4195460, 6e Bataillon, Royal Welch Fusiliers. Décédé 19… Ещё

L'histoire du Pays de Galles

Né ce jour 1955 à Cardiff.

Green Gartside (né Paul Julian Strohmeyer), auteur-compositeur, chanteur et musicien, mieux connu comme le fondateur et leader du groupe Scritti Politti.

Green a étudié au Newport Art College et à Leeds Polytechnic, où il a formé Scritti Politti.Initialement un groupe post-punk rock inspiré de la gauche, le groupe s'est développé en un projet basé sur la nouvelle vague et le grand public du début au milieu des années 80, l'album le plus réussi du groupe étant les années 1985 'Cupid & Psyche 85'. Après cette période, cependant, Gartside est devenu désillusionné par l'industrie de la musique et mal à l'aise avec la célébrité, ce qui l'a amené à se retirer à Usk pendant plus de sept ans. Il est revenu à la création musicale à la fin des années 90, en publiant deux albums acclamés par la critique (en 1999 et 2006).

Gartside, qui a été qualifié d'« homme le plus intelligent de la pop », a écrit et chanté avec d'autres artistes, dont Eurythmics, Chaka Khan, Elvis Costello, Manic Street Preachers et Kylie Minogue. Il est également devenu un présentateur régulier pour BBC-6 Music.


4 juin 1944 - Histoire

PLANS
Du
LA CAMPAGNE I TALIAN
juin 1944 - mai 1945

La plupart des livres d'histoire omettent les détails des batailles en Italie après la prise de Rome en juin 1944. Ces cartes détaillent donc la lutte pour les Apennins à l'automne 1944 et l'avancée dans la vallée du Pô au printemps 1945.
Mes plans sont de développer éventuellement un écran interactif qui montre une chronologie et une carte simple pour chaque période de la campagne. Ce menu devra suffire pour le moment.
Ces cartes sont issues de la publication gouvernementale de l'histoire de l'armée américaine, le volume « Cassino aux Alpes ».

Carte générale de l'Italie - Carte couleur de l'Italie - Carte générale des caractéristiques du territoire avec les noms des villes, des rivières et des pays limitrophes. Fichier volumineux, prend du temps à charger.

Carte de la ligne Gustav - Tirée de l'histoire officielle de l'Armée canadienne.
Une carte créée par le Génie royal canadien qui montre les positions des armées le 11 mai 1944, juste avant le début de l'offensive du printemps. Comprend les lignes de défense allemandes, GUSTAV, HITLER et CAESAR au sud de Rome.
Codes couleurs :
US 5 Army (comprend le French Exp Corps) , British 8 Army (+ Polish Corps) , German XIV & X Armies
Au cas où vous ne pourriez pas les lire, les unités illustrées sont les suivantes (dans l'ordre indiqué) :
US 5 Army : 6 Corps à Anzio - British 5 & 1 Infty Div, US 45 et 34 Infty Divs, et 1 Special Service Forces.
US 2 Corps se composait de US 85 et 88 Infty Divisions et
Corps Exp français composé de la 1 , 2 & 4 Division marocaine et 3 Division algérienne.
8e armée britannique : 13e corps, corps polonais, 10e corps et 5e corps.

U.S. Army History - Cartes de la série U.S. Army History.
Fichiers volumineux -

1000 pixels de large. Les images de la carte s'ouvriront dans une NOUVELLE fenêtre.

Ligne gothique - Une série de cartes des batailles de l'automne 1944 et du printemps 1945.
Carte A - De Rome au fleuve Arno - du 5 juin au 5 août 1944

Carte 2 - Attaque du IIe Corps sur la Ligne Gothique, du 10 au 18 septembre

Carte 3 - Poussée de la 88e division vers Imola et le mont Battaglia, du 24 septembre au 1er octobre

Carte 4 - Attaque du IIe Corps sur l'escarpement de Livergnano, du 1er au 15 octobre

Carte 5 - Opération ENCORE par la 10 th Mtn Div, 19 février - 5 mars
Les unités indiquées sont des régiments de montagne et non des divisions.

Carte 6 - L'offensive de printemps, 1945. (identique aux 2 cartes suivantes)

Carte 7 - Percée dans la vallée du Pô, 14-21 avril 1945

Carte 8 - Course à travers la vallée du Pô dans les Alpes, 21 avril - 2 mai 1945

Carte 10 - Offensive de printemps - 9 avril - 2 mai 1945

Histoire de la 85e division d'infanterie - Des cartes avaient été esquissées à partir de l'histoire de la 85e division d'infanterie de Schultz.

Carte 1 – Attaque sur la ligne Gustav - 12-14 mai 1944

Carte 2 – De Minturno à Piverno & Sezze (Partie 1) - Du 11 au 28 mai 1944

Carte 3 – De Minturno à Piverno & Sezze (Partie 2) - Du 11 au 28 mai 1944

Carte 4 – The Drive Beyond Rome - 4 juin – 10, 1944

Carte 5 – L'attaque de la ligne GOTHIQUE - 13-17 septembre 1944

Carte 6 – The Advance on Tre Poggioli & M. Canda - 13-28 septembre 1944

Invasion de Salerne - Premier débarquement allié sur le sol italien. 9 septembre 1943 - La 36e division débarque sur les plages du sud et les divisions britanniques au nord. La 45e division américaine était une réserve flottante.
VI Corps - Site de débarquement de la 36e division le premier jour
5e armée - Aperçu des sites de débarquement britanniques et américains

'Battle Mountain' - Ligne GOTHIQUE - Mt Battaglia a été détenu par la 88e Division, Co G. Pour un la description de cette bataille avec des photos, allez à la biographie du capitaine R. Roeder, qui a reçu à titre posthume la Médaille d'honneur pour son action là-bas.

Imola - Carte de l'avance de la 8e Armée dans la région d'Imola, sur l'autoroute 9, au sud-est de Bologne. Cela montre les détails de l'avance britannique sur le flanc droit de la 5e armée américaine du 9 au 15 avril 1945.


Les soeurs Gish

Au 4 juin, 1968, Dorothy (Elizabeth) Gish est décédée à Rapallo, en Italie. Née le 11 mars 1898 à Massillon, Ohio, Mme Gish était une actrice américaine de cinéma et de théâtre qui a joué dans les premiers classiques du cinéma muet.

[Portrait de Dorothy Gish]. Carl Van Vechten, photographe, 7 novembre 1932. Collection Van Vechten. Division des tirages et des photographies

Gish et sa sœur Lillian sont entrées dans l'industrie cinématographique en 1912 lorsqu'elles ont été embauchées par le réalisateur D. W. Griffith de la Biograph Company. Griffith a présenté les sœurs et leur mère dans leur premier film muet, Ennemi mal à l'aise.

Au cours de ses plus de cinquante ans d'activité, Dorothy Gish est apparue dans plus d'une centaine de films et de productions télévisées. Elle a eu des rôles dans des films aussi populaires que Coeurs du monde (1918), Orphelins de la tempête (1921), Nos cœurs étaient jeunes et gais (1944), et de nombreuses comédies légères. Sa dernière performance à l'écran était dans Le Cardinal (1963).

Lillian Gish a joué au cinéma et à la télévision pendant soixante-quinze ans. Ses films les plus connus sont Naissance d'une nation (1915), Intolérance (1916), La lettre écarlate (1926), Le vent (1928), Portrait de Jennie (1948), et The Unforgiven (1960). Elle a fait son dernier film à l'âge de quatre-vingt-treize ans en Les baleines d'août (1987), face à Bette Davis.

Dorothy et Lillian Gish ont également eu une carrière importante sur scène, ayant fait leurs débuts au théâtre à l'âge de quatre et cinq ans, respectivement. Lillian a également écrit deux livres et reçu des prix spéciaux de l'Academy of Motion Picture Arts and Sciences, de l'American Film Institute et du John F. Kennedy Center for the Performing Arts. Externe . Lillian Gish est décédée à l'âge de quatre-vingt-dix-neuf ans à New York en 1993.


Voir la vidéo: D-Day Invasion or Operation Overlord: History, Timelines and Map. Past to Future (Mai 2022).